Хуан Эскаланте де Мендоса
- Дата рождения
- около 1529
- Место рождения
- Рибадедева, Астурия
- Дата смерти
- 1596
- Место смерти
- Карибское море / район Тьерра-Фирме
- Деятельность
- мореплаватель, капитан, судовладелец, картограф, морской писатель
Хуан Эскаланте де Мендоса (исп. Juan de Escalante de Mendoza; около 1529 — 1596) — испанский мореплаватель, капитан, судовладелец, картограф и морской писатель, автор рукописного «Путеводителя по мореплаванию в западных морях и землях» (Itinerario de navegación de los mares y tierras occidentales, 1575). Его сочинение объединяет практические маршруты Карреры Индий с материалами по астрономии, пилотажу, метеорологии, космографии, картографии и кораблестроению.[1][2]
Происхождение и дата рождения
Эскаланте происходил из долины Рибадедева на севере Испании. В источниках и справочной литературе встречаются разные датировки рождения. Более поздние биографические работы нередко называют около 1545 года, однако сведения из допроса 1558–1559 годов, в котором сам Эскаланте сообщал возраст около тридцати лет, позволяют относить его рождение приблизительно к 1529–1530 годам.[3]
Он происходил из семей Норьега, Мендоса и де ла Конча де Коломбрес. Первоначальное образование получил в Потесе, но ещё в юности перебрался в Севилью к своему дяде, капитану Альваро де Коломбресу.[4]
Начало морской карьеры
На кораблях дяди Эскаланте начал осваивать практическое мореплавание. К восемнадцатилетнему возрасту, по позднейшему свидетельству Наваррете, он уже самостоятельно командовал судами и участвовал в плаваниях через Атлантику.[4]
В 1548–1550 годах он участвовал в плаваниях к Индиям в составе флотов Тьерра-Фирме. Его дальнейшая карьера была тесно связана с маршрутом к Гондурасу и с коммерческим мореплаванием между Севильей и Америкой.
Эскаланте представлял тип профессионала, характерный для Карреры Индий XVI века: одновременно моряк, капитан, предприниматель и владелец кораблей. Именно такое сочетание объясняет широту его интересов — от маршрутов и портов до снабжения, организации экипажа и конструкции судна.
Севилья и Каррера Индий
Севилья была административным центром испанской океанской торговли. Здесь действовала Палата торговли с Индиями (Casa de la Contratación), экзаменовавшая пилотов, контролировавшая карты и маршруты и накапливавшая сведения о плаваниях.
Эскаланте поселился в Севилье, вошёл в местную торгово-морскую среду и породнился с чиновниками Палаты торговли. Архивные исследования характеризуют его как одного из типичных купцов, судовладельцев и пилотов Индий, получивших доступ к городскому управлению.[3]
Его практический опыт охватывал не один маршрут. Он знал плавания к Тьерра-Фирме, Новой Испании и Гондурасу, европейские воды и опасности, связанные с французскими корсарами и атлантической погодой.
«Путеводитель» 1575 года
Главным письменным наследием Эскаланте стал «Путеводитель по мореплаванию в западных морях и землях», законченный в 1575 году и посвящённый Филиппу II.[1]
Текст разделён на три книги и написан в форме диалога между молодым человеком, стремящимся изучить искусство навигации, и опытным пилотом. Такая композиция позволила автору соединить практический рассказ о маршрутах с систематическим объяснением морских знаний.
В сочинении обсуждаются астрономия, определение широты, компас, ветры, погода, картография, обязанности экипажа, маршруты Карреры Индий, порты, опасности плавания и вопросы конструкции корабля.[2]
Запрет на печать
Совет Индий рассматривал рукопись и признавал её профессиональную ценность, но разрешения на печать автор не получил. Причиной была чувствительность информации: подробные маршруты, расстояния и сведения о западноиндийских водах могли быть полезны противникам Испании и корсарам.[5]
В 1593 году королевская власть издала грамоту с требованием изъять отпечатанные и готовившиеся к печати тетради, происходившие из книги Эскаланте, которой ранее было отказано в разрешении на печать.[6]
Это делает историю «Путеводителя» важным примером раннемодерного контроля технической информации. Морское знание рассматривалось не только как наука и ремесло, но и как ресурс государственной безопасности.
Морские маршруты
Значительная часть текста посвящена практическим маршрутам из Испании в Америку и обратно. Эскаланте описывает путь из Севильи и Санлукар-де-Баррамеда к Канарским островам, далее через Атлантику к островам и материковым портам, а затем различные направления к Новой Испании, Гондурасу и Тьерра-Фирме.
Такой материал особенно ценен тем, что написан практиком. Для Эскаланте навигация — не набор абстрактных правил, а последовательность решений, зависящих от ветров, течений, опознавания берегов и состояния корабля.
Корабль и экипаж
«Путеводитель» содержит материалы о конструкции и эксплуатации судов, хотя кораблестроение не является единственной и главной темой труда. Автор обсуждает типы судов, мореходность, снабжение, поведение корабля в океане и обязанности людей на борту.
В этом отношении Эскаланте является важным предшественником Паласио. Его труд показывает, что ещё до печатного «Морского наставления» существовала развитая письменная традиция описания корабельной практики.
Однако книги различаются по задачам. Эскаланте строит энциклопедию океанского плавания и маршрутов; Паласио уделяет значительно больше места систематическому изложению кораблестроения.
Картография и космография
Эскаланте писал в эпоху, когда навигационная карта была неотделима от практики имперского управления. Точность маршрутов, координат и описаний берегов имела прямое военное и коммерческое значение.
Его текст сочетает космографические сведения с эмпирическими описаниями. Автор обсуждает ориентирование по небесным светилам, широту, направления ветров и работу пилота.
Это делает «Путеводитель» важным источником по реальному взаимодействию учёной космографии и морской практики во второй половине XVI века.
Последние годы
Эскаланте продолжал морскую и административную деятельность после завершения рукописи. Источники связывают его с руководством флотами и службой в Карибском регионе.
Он умер в 1596 году во время одного из плаваний в районе Тьерра-Фирме. Точная локализация смерти в источниках передаётся неодинаково, поэтому безопаснее говорить о Карибском направлении, а не назначать конкретный порт без дополнительной архивной проверки.
Историческое значение
Эскаланте де Мендоса важен как один из наиболее содержательных авторов практической навигационной литературы XVI века. Его труд соединяет личный опыт капитана и судовладельца с систематизированными знаниями Палаты торговли и морского сообщества.
История запрета на печать показывает пределы распространения технического знания в Испанской монархии. Государство могло поощрять развитие навигации, но одновременно ограничивало публикацию подробных маршрутов.
В графе истории кораблестроения Эскаланте занимает место перед Паласио. Связка Эскаланте 1575 → Паласио 1587 → ордонансы 1607 → Кано 1611 позволяет проследить, как письменное морское знание становилось всё более систематическим и всё теснее взаимодействовало с государственным регулированием.
Связанные статьи
Путеводитель по мореплаванию в западных морях и землях Эскаланте де Мендосы · Диего Гарсия де Паласио · Морское наставление Диего Гарсии де Паласио · Испанское кораблестроение XVI века · Испанские кораблестроительные ордонансы 1607–1618 годов · Томе Кано
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Biblioteca Virtual de Defensa: Juan de Escalante de Mendoza, Itinerario de navegación de los mares y tierras occidentales, 1575 / изд. Museo Naval, 1985.
- ↑ 2,0 2,1 Исследование, характеризующее «Itinerario» как один из наиболее полных навигационных трактатов XVI века.
- ↑ 3,0 3,1 «El Puerto de Sevilla a fines del siglo XVI» // Archivo Hispalense. Биографические сведения об Эскаланте де Мендосе.
- ↑ Sociedad Geográfica Española. «Derroteros: las guías de viaje de los marinos».
- ↑ PARES. Real Cédula, 5 октября 1593 года, INDIFERENTE,426,L.28,F.172R-172V.