Диего Гарсия де Паласио
- Дата рождения
- 1542 (датировка дискуссионна)
- Место рождения
- Амбрусеро, Кантабрия, Испания
- Дата смерти
- 1595
- Место смерти
- Мехико, Новая Испания
- Деятельность
- юрист, судья, королевский чиновник, военный и морской писатель
Диего Гарсия де Паласио (исп. Diego García de Palacio; по наиболее распространённой современной датировке 1542, Амбрусеро, Кантабрия — 1595, Мехико) — испанский юрист, королевский чиновник, судья, военный и морской писатель, чья деятельность была связана прежде всего с Гватемалой, Никарагуа и Новой Испанией. Он занимал должности в королевских аудиенсиях, выполнял инспекционные поручения, участвовал в организации строительства и вооружения кораблей на тихоокеанском побережье Америки, был ректором Королевского и Папского университета Мексики и опубликовал в Мехико два крупных технических сочинения — «Военные диалоги» (Diálogos militares, 1583) и «Морское наставление» (Instrucción náutica, 1587).[1][2]
Историческое значение Паласио не сводится к одной книге. Его биография соединяет несколько существенно разных областей истории XVI века. Как королевский чиновник он оставил важное описание Центральной Америки и раннее европейское свидетельство о руинах Копана. Как инспектор и администратор он был непосредственно связан со строительством и вооружением галеонов в Никарагуа. Как автор «Военных диалогов» он участвовал в развитии военно-технической и военно-правовой литературы Новой Испании. Наконец, «Морское наставление» стало одним из важнейших печатных источников по истории иберийского кораблестроения, навигации и морской терминологии конца XVI века.
Происхождение и образование
Точная дата рождения Паласио остаётся предметом разночтений. В современной англоязычной и части испаноязычной справочной литературы обычно указывается 1542 год и местом рождения называется Амбрусеро в Кантабрии.[1][2] В специализированной базе Dialogyca дата рождения определяется осторожнее — 1530-ми годами.[3] Поэтому 1542 год следует понимать как наиболее употребительную современную датировку, а не как абсолютно бесспорную дату.
Паласио происходил из северной Испании, из среды, тесно связанной с морем. При этом его профессиональная карьера сложилась прежде всего как карьера человека права, а не корабельного мастера. Он получил юридическое образование и после прибытия в Америку служил в органах королевской администрации. Это различие важно и для оценки его позднейших технических сочинений: Паласио обладал практическим опытом взаимодействия с моряками, военными, судостроителями и снабженцами, но не был ремесленным корабельным плотником.
В Мехико он получил степень доктора канонического права; источники относят это событие к 1580–1581 годам. В 1581–1582 годах Паласио занимал должность ректора Королевского и Папского университета Мексики.[4][5] Его техническое письмо формировалось на пересечении университетской культуры, административной практики и непосредственного опыта испанской колониальной инфраструктуры.
Служба в Гватемале
К началу 1570-х годов Паласио оказался в Центральной Америке. Источники расходятся в деталях его первых назначений, но сходятся в том, что в 1570-е годы он служил в Королевской аудиенсии Гватемалы и выполнял функции судьи и инспектора (visitador).[4][2] В 1574 году он упоминается как королевский юрист; позднее его полномочия распространялись на инспекционные поездки по территориям современной Гватемалы, Сальвадора, Гондураса и Никарагуа.[1]
Эта деятельность требовала продолжительных поездок, осмотра поселений, дорог, портов, хозяйства и административных учреждений. Именно в таком контексте возник один из важнейших текстов Паласио до его печатных книг — реляция, направленная королю Филиппу II в 1576 году.
Реляция 1576 года и описание Центральной Америки
8 марта 1576 года Паласио составил обширное донесение Филиппу II о провинции Гватемала, известное как «Письмо-реляция Диего Гарсии де Паласио Филиппу II о провинции Гватемала» (Carta-relación de Diego García de Palacio a Felipe II sobre la provincia de Guatemala). Текст соединяет административные сведения с наблюдениями о географии, населении, путях сообщения, природных ресурсах и памятниках Центральной Америки.[6]
Реляция представляет ценность сразу для нескольких направлений исторической науки. Это источник по административной географии ранней колониальной Центральной Америки, по хозяйству и коммуникациям, по испанскому представлению о местном населении и по состоянию памятников доколумбовых обществ во второй половине XVI века. При этом текст остаётся документом колониальной администрации и должен читаться с учётом позиции автора: Паласио описывал территории прежде всего для королевской власти, а не как современный этнограф или археолог.
Современное научное издание реляции было подготовлено в Мексике в XX веке, что закрепило за ней самостоятельное место в историографии Центральной Америки.[7]
Первое известное европейское описание Копана
Наиболее известный эпизод реляции связан с руинами майяского города Копан на территории современного Гондураса. В документации ЮНЕСКО Паласио называется первым европейцем, увидевшим и описавшим руины; его сообщение 1576 года является самым ранним известным европейским письменным свидетельством о памятнике.[8]
Паласио зафиксировал существование крупных каменных сооружений, площадей и монументов, уже находившихся среди тропической растительности. Его описание появилось почти за три столетия до систематических исследований Копана XIX века. Позднейшие путешественники и археологи обращались к сообщению Паласио как к исходной точке для сопоставления состояния памятника в XVI и XIX веках.[9]
Называть Паласио «археологом» было бы анахронизмом. Он не проводил раскопок и не создавал научной типологии памятников. Его значение иное: в рамках административной инспекции он заметил, описал и сохранил для письменной традиции свидетельство о памятнике, который затем на столетия выпал из европейского научного внимания.
Никарагуа и строительство галеонов
В конце 1570-х годов служба Паласио непосредственно соприкоснулась с океанским судостроением. Архивные документы 1579 года называют его королевским комиссаром, которому было поручено снабжение и вооружение галеонов в Никарагуа. Публикация Алисии Басарте Мартинес вводит в оборот подробный документ о расходах на эту работу: в нём перечисляются закупки, материалы, труд специалистов и многочисленные операции, необходимые для подготовки кораблей.[10]
С более поздними исследованиями этот эпизод связывается со строительством кораблей «Сан-Мартин» (San Martín) и «Санта-Ана» (Santa Ana) в районе порта Реалехо. Библиографические источники датируют надзор Паласио за строительством двух галеонов приблизительно 1577–1580 годами и связывают их с тихоокеанской торговлей и сообщением с Филиппинами.[1] Важно, однако, не превращать административное руководство в доказательство того, что Паласио лично проектировал корпуса или руководил ремесленной работой как мастер-строитель. Сохранившиеся документы показывают прежде всего организатора: королевского чиновника, отвечавшего за ресурсы, людей, вооружение и выполнение заказа.
Именно эта практика помогает объяснить происхождение необычайно подробной четвёртой книги «Морского наставления». Паласио писал о корпусе, рангоуте, снабжении и экипаже не как полностью внешний наблюдатель. Но его опыт оставался опытом администратора и образованного заказчика, который систематизировал профессиональное знание разных групп.
Переезд в Мехико и судебная карьера
Около 1580 года Паласио перешёл на службу в Мехико. Он занимал должность судьи по уголовным делам в Королевской аудиенсии Мексики, получил степень доктора канонического права и был избран ректором университета.[1][5] Эти годы стали наиболее продуктивным периодом его печатной деятельности.
Мехико второй половины XVI века уже был крупным центром испаноязычного книгопечатания. Типография Педро Очарте выпустила обе главные книги Паласио. Сам факт публикации сложных военно-технических и морских руководств в Новой Испании важен для истории науки и техники: перед нами не механический перенос готовой европейской книги в Америку, а тексты, частично сформированные американским опытом автора.
В 1580-е годы Паласио продолжал исполнять поручения королевской власти. Источники упоминают его участие в мерах против английской морской угрозы. В 1587 году он был назначен капитан-генералом эскадры, предназначенной для действий против английских корсаров на тихоокеанском побережье, однако экспедиция не дала ожидаемого результата: противник успел покинуть район.[4] Это назначение ещё раз показывает, насколько тесно его административная, военная и морская деятельность переплетались.
«Военные диалоги» 1583 года
В 1583 году Педро Очарте напечатал в Мехико «Военные диалоги о формировании и подготовке людей, орудий и вещей, необходимых для правильного ведения войны» (Diálogos militares de la formación e información de personas, instrumentos y cosas necesarias para el buen uso de la guerra).[3] Книга построена в форме разговора Бискайца (Vizcaíno) и Горца (Montañés) — та же пара собеседников позднее появится и в «Морском наставлении».
Круг тем «Военных диалогов» широк: организация войска, качества командиров и солдат, оружие, артиллерия, фортификация, построения, снабжение, морские действия и нормативные вопросы войны. Для Паласио характерно стремление описать не отдельное оружие или тактический приём, а целую систему: людей, материальную часть, дисциплину и управление.
«Военные диалоги» показывают общий интеллектуальный метод Паласио: соединять нормативную литературу, книжную теорию и практический административно-военный опыт в форме руководства для образованного служилого читателя. Это делает книгу самостоятельным источником по военной культуре Новой Испании, а не просто предисловием к более известному морскому трактату.
«Морское наставление» 1587 года
Через четыре года после «Военных диалогов» Паласио опубликовал своё наиболее известное сочинение — «Морское наставление» (Instrucción náutica). Подробный разбор книги, её структуры, кораблестроительных пропорций, навигационных правил и морского словаря дан в отдельной статье Морское наставление Диего Гарсии де Паласио.
Для биографии важнее происхождение книги. Она стала итогом нескольких составляющих опыта автора. Юридическое образование приучало его к нормативному изложению; работа в аудиенсиях — к административной классификации; поездки по Центральной Америке — к наблюдению; участие в строительстве и оснащении тихоокеанских кораблей — к морской материальной культуре; университетская и типографская среда Мехико дала возможность превратить этот опыт в печатную систему.
Поэтому спор о том, был ли Паласио «настоящим кораблестроителем», в значительной степени ставит вопрос неверно. Его историческая роль состояла не в том, что он заменял мастера на верфи, а в том, что он сумел зафиксировать, упорядочить и опубликовать часть знания, которое обычно оставалось внутри профессиональной практики. Современные библиографические описания одновременно подчёркивают первостепенное значение книги для истории судостроительной печати и отмечают, что это не современный комплект инженерных чертежей.[1]
Паласио и техническая культура Новой Испании
Обе печатные книги Паласио появились не в Севилье или Мадриде, а в Мехико. Это обстоятельство существенно. Во второй половине XVI века Новая Испания уже располагала университетом, типографиями, королевскими учреждениями, арсеналами, портами и сетью специалистов, способной не только потреблять европейское техническое знание, но и производить собственные тексты на основе американского опыта.
Паласио хорошо показывает механизм такого производства знания. Его книги не были результатом работы изолированного «изобретателя». В них сходились данные моряков и штурманов, практика корабельных плотников, артиллеристов и снабженцев, университетская космография, юридические представления о полномочиях и дисциплине, а также многолетний опыт чиновника, который должен был проверять, считать, описывать и докладывать.
Служебное расследование и последние годы
Поздняя карьера Паласио была омрачена расследованием деятельности чиновников мексиканской аудиенсии. Проверка, проводившаяся при архиепископе Педро Мойе де Контрерасе, привела к обвинениям Паласио в злоупотреблении должностью и покровительстве родственникам. Решение по делу было подтверждено Советом Индий в 1589 году; в историографии встречаются сведения о временном отстранении и значительном денежном взыскании.[5][11]
Этот эпизод нельзя излагать как простую моральную развязку биографии. Источники отражают и реальные обвинения, и конфликты внутри колониальной администрации; позднейшие авторы по-разному оценивали степень вины Паласио. Надёжно можно утверждать, что дело серьёзно ударило по его служебному положению и финансовому состоянию.
Паласио умер в Мехико в 1595 году.[1][2] Две печатные работы и реляция 1576 года сохранили необычайно широкий срез его деятельности.
Историческое значение
Паласио занимает заметное место сразу в нескольких историографиях. Для истории Центральной Америки его реляция 1576 года является важным административно-географическим источником и содержит самое раннее известное европейское письменное описание Копана.[8] Документы о Никарагуа показывают его непосредственное участие в материальной организации тихоокеанского судостроения: закупках, вооружении и подготовке галеонов.[10] «Военные диалоги» являются одним из значимых ранних военно-технических печатных трудов Новой Испании.[3] «Морское наставление» сделало Паласио одной из ключевых фигур истории ранней печатной литературы о кораблестроении.
Основные сочинения
- «Письмо-реляция о провинции Гватемала» (Carta-relación de Diego García de Palacio a Felipe II sobre la provincia de Guatemala) — 1576.
- «Военные диалоги» (Diálogos militares de la formación e información de personas, instrumentos y cosas necesarias para el buen uso de la guerra) — Мехико: Педро Очарте, 1583.[3]
- «Морское наставление» (Instrucción náutica) — Мехико: Педро Очарте, 1587.
- Ряд служебных реляций, писем и административных документов.
Связанные статьи
Морское наставление Диего Гарсии де Паласио · Нао · Испанское кораблестроение XVI века · Манильский галеон · Морская навигация в XVI веке · Корабельная артиллерия XVI века · Педро Очарте
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Grolier Club / The Hispanic Society Library: Diego García de Palacio. Instrucción náutica, 1587.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 «The Nautical Republic of the Carrera de Indias», в: The Making of Commercial Law, 2022. Биографическая справка о Паласио.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Biblioteca de Diálogo Hispánico: García de Palacio, Diego. Diálogos militares.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Biblioteca Virtual de la Filología Española: García de Palacio, Diego.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Edmundo O’Gorman. «Nuevos datos sobre el Dr. Diego García de Palacio, 1589» // Boletín del Archivo General de la Nación, 1986, № 31.
- ↑ Instituto de Investigaciones Filológicas, UNAM: Carta-relación de Diego García de Palacio…, 8 марта 1576.
- ↑ Diego García de Palacio. Carta-relación de Diego García de Palacio a Felipe II sobre la provincia de Guatemala, 8 de marzo de 1576. México: Universidad Nacional Autónoma de México, 1983.
- ↑ 8,0 8,1 UNESCO World Heritage Centre. Maya Site of Copan: историческая справка.
- ↑ Alfred P. Maudslay, Anne C. Maudslay. A Glimpse at Guatemala, ch. XV.
- ↑ 10,0 10,1 Alicia Bazarte Martínez. «Armar los galeones de Su Majestad Felipe II. Nicaragua, 1579» // Boletín de Monumentos Históricos, tercera época, № 10, 2007.
- ↑ «Los Diálogos militares de Diego García de Palacio» // исследование диалогической литературы раннего Нового времени.