Перейти к содержанию

Корабельный лафет

Материал из Энциклопедия История. Главное
Корабельный лафет
Гравированная таблица с колёсами, лафетами, клиньями и деталями артиллерийских механизмов
Лафеты, колёса, клинья и другие детали артиллерийских установок. Таблица VI из труда Даниэля Грундэля, 1705 год.
Станок корабельного артиллерийского орудия, обеспечивавший его установку, откат и перемещение.
Тип
орудийная установка
Период
эпоха парусного артиллерийского флота
Происхождение
морская артиллерия

Корабельный лафет — станок, на котором устанавливалось корабельное артиллерийское орудие. На батарейной палубе он поддерживал ствол, передавал нагрузку от выстрела, позволял откатывать и выкатывать пушку и вместе с брюком и талями образовывал систему её удержания и перемещения.[1]

Морская установка в XVI веке

Печатный источник XVI века, связывающий устройство лафета с условиями на корабле, — «Instrucción náutica» Диего Гарсии де Паласио, изданная в Мексике в 1587 году. В четвёртой книге, в главе XXXIII о вооружении и подготовке судна к бою, автор рекомендовал короткие лафеты и цельные колёса диаметром три пальмо. Колёса, по его мнению, не следовало оковывать железом: он объяснял это тем, что они лучше катятся по доскам, достаточно прочны и не повреждают палубу.[2]

Пальмо в этом описании — историческая мера длины; три пальмо обозначают диаметр колеса. Число колёс в предписании не названо, поэтому по одной этой фразе нельзя установить, имел ли рекомендуемый лафет два или четыре колеса.[2]

В рекомендациях Паласио сформулированы специальные требования к установке орудия на деревянной палубе. Компактность станка, материал колёс и сохранность палубного настила рассматривались вместе. Однако предписание трактата ещё не устанавливает, какие лафеты фактически стояли на каждом испанском корабле. Для истории распространения конкретной конструкции необходимы датированные ведомости, изображения и археологические находки; история испанской морской артиллерии не сводится к одной общей дате смены лафетов.

Устройство

Для бортовых пушек XVIII века был характерен низкий деревянный лафет на четырёх небольших колёсах. Две продольные щеки несли цапфы ствола; их связывали поперечные элементы и болты. Низкая конструкция соответствовала высоте пушечного порта и ограниченному пространству между палубами. В отличие от полевого лафета, корабельный станок не предназначался для перевозки орудия по дорогам и приспосабливался к коротким перемещениям на палубе.[1]

Конструкция зависела от массы и пропорций ствола, высоты порта и особенностей корабля. Поэтому музейный лафет или иностранная гравюра не являются универсальным чертежом для всех пушек XVIII века.

Откат

После выстрела ствол и лафет двигались внутрь корабля. Свободный, но ограниченный откат уменьшал мгновенную нагрузку на корпус и давал расчёту доступ к дулу для следующего заряжания. Путь лафета ограничивал брюк — толстый трос, связанный с орудием и бортом. Тали использовали для последующего перемещения, но они не заменяли брюк как основной ограничитель отката.[3]

Состояние палубы, крен и качка меняли движение тяжёлой установки. Даже незаряженная пушка с ослабленным креплением представляла опасность, поэтому лафет и снасти проверяли до боя, а в походном положении орудие закрепляли у борта.

Перемещение

Боковые орудийные тали крепили к лафету и рымам возле порта. Ими пушку выкатывали после заряжания. Задняя, или погонная, таль могла удерживать лафет внутри и помогать втягивать его от борта. Для небольших перемещений и горизонтальной наводки применяли гандшпуги и ломы как ручные рычаги.[1]

В шведской экзерциции Грундэля работе с талями уделено больше места, чем в известных русских текстах XVIII века: описаны откатывание, накатывание и крепление пушки. Это показывает, что краткость русской записи не означает отсутствия необходимых снастей и операций.[4]

Наведение

Вертикальный угол задавали подъёмом или опусканием казённой части ствола. В простейшей системе под неё подкладывали клин, положение которого менял расчёт. Горизонтальную поправку получали поворотом всего лафета при помощи рычагов и талей. Возможный сектор ограничивали ширина порта, форма передней части лафета, соседние конструкции и натяжение снастей.[5]

Обслуживание

Деревянные детали осматривали на трещины и ослабление связей, колёса — на свободное вращение и повреждения, железные крепления — на коррозию и деформацию. Лафет работал как часть единой системы: исправный станок не обеспечивал безопасность при изношенном брюке, слабых рымах или неисправных блоках талей.

Источники

Устройство лафетов реконструируется по руководствам, чертежам, корабельным ведомостям, археологическим находкам и сохранившимся предметам. Таблица VI Грундэля показывает детали шведских сухопутных и морских установок начала XVIII века; при использовании отдельных фигур необходимо учитывать их конкретное назначение.[6]

Примечания

  1. 1,0 1,1 1,2 Falconer W. An Universal Dictionary of the Marine. London, 1769. Статья «Cannon».
  2. 2,0 2,1 García de Palacio D. Instrucción náutica para el buen uso y regimiento de las naos, su traça y gobierno conforme a la altura de México. México: Pedro Ocharte, 1587. Кн. IV, гл. XXXIII, л. 122r. Оцифровка оригинала, часть 2, страница PDF 90.
  3. Falconer W. An Universal Dictionary of the Marine. London, 1769. Статьи «Breeching» и «Cannon».
  4. К. Б. Назаренко Русская морская артиллерийская экзерциция в XVIII в.: функционирование, заимствования и новации // Historia provinciae. 2024. Т. 8. № 4. С. 1100. DOI: 10.23859/2587-8344-2024-8-4-1.
  5. Falconer W. An Universal Dictionary of the Marine. London, 1769. Статья «Exercise».
  6. Grundell D. Nödig underrättelse om artilleriet till lands och siös... Stockholm, 1705. Табл. VI. Kungliga biblioteket.