Таганрог в Петровскую эпоху
- Тип
- плановый город, крепость, искусственная гавань и военно-морская база
- Период
- 1698–1712 годы
- Регион
- Русское царство
- Координаты
- 47°14′10″ с. ш., 38°53′49″ в. д.
Таганрог в Петровскую эпоху — укреплённый город и военно-морская база, построенные на мысе Таган-Рог после взятия Азова русскими войсками. Решение Пушкарского приказа от 11 сентября 1698 года предписывало устроить здесь пристань для морских кораблей по чертежу Матвея Симонта; обращение указа к исполнению 12 сентября считается датой основания города. Крепость получила имя Святой Троицы, а в документах поселение называлось Троицким или Троицком на Таган-Роге.
Город возник как единый комплекс крепости, гавани, жилых слобод и вынесенных укреплений Миусского полуострова. Его строили солдаты, присылавшиеся по повинности работные люди, каменщики, плотники и иностранные инженеры. К 1711 году в крепости и шести пригородных слободах насчитывалось 1357 дворов и свыше восьми тысяч постоянных жителей. После неудачи Прутского похода Россия обязалась вернуть Азов Османской империи, уничтожить Таганрог и отказаться от военного флота на Азовском море. Укрепления и порт были разрушены, а гарнизон и население выведены в 1711–1712 годах.
Выбор места и основание
Азовская крепость контролировала выход из Дона, но не давала русскому флоту удобной морской базы. Мелководная дельта затрудняла проход крупных судов, а у самого Азова не было защищённой гавани, пригодной для их постоянной стоянки. После капитуляции крепости 18 (28) июля 1696 года Пётр I осмотрел северо-восточное побережье Азовского моря. Высокий мыс Таган-Рог позволял разместить укрепление над рейдом, однако мелководье требовало сооружения гавани в открытой воде.
Первоначальные изыскания привели к нескольким конкурирующим решениям. Инженер де Лаваль начал работы у Петрушиной косы, а Матвей Симонт исследовал устье Миуса. В августе 1698 года Симонт признал более подходящим Таган-Рог; инженер Кристиан Ругель поддержал этот выбор. Пушкарский приказ постановил: «Пристани морского каравана судам по осмотру и чертежу, каков прислан за рукою итальянской земли капитана Матвея Симунта, быть у Таганрога».[1]
Осенью 1698 года воевода Иван Щепин устроил временное земляное укрепление по проекту Эрнста Фридриха Боргсдорфа. 1 сентября 1699 года, после Керченского похода русской эскадры, в присутствии Петра был заложен город Троицкий. Проект крепости и порта связывал оборону мыса с гидротехническими работами на рейде: береговое укрепление прикрывало подходы с суши, а молы и вынесенные батареи должны были защищать стоянку кораблей со стороны моря.[2]
Строительство гавани
Гавань сооружали на мелководье перед мысом. Её ограждения нельзя было возвести как обычные береговые стены: основание создавали забивкой свай и погружением заполненных камнем деревянных ящиков. По чертежу Симонта 1701 года один из свайных мостов имел длину 600 голландских футов и ширину 50 футов; настил служил причалом и рабочей площадкой. Для каменной наброски, дерева и железных креплений требовались постоянные перевозки из внутренних уездов и вдоль Дона.
Руководство портовыми работами было поручено Матвею Симонту — итальянскому капитану Маттиа Милланковичу, поступившему на русскую службу в 1698 году. По условиям найма он должен был обучить десять русских «корабельному морскому воинскому ходу». После отказа от площадки в Миусском лимане именно его чертежи легли в основу таганрогской гавани.[3]
К маю 1709 года главные сооружения гавани были в основном закончены. Пётр распорядился наградить Симонта золотой медалью. 2 июня Фёдор Апраксин сообщил царю, что на одной стороне медали будет портрет Петра, а на другой — «начертание гавани». Сохранившаяся в Русском музее серебряная чеканка имеет размер 42 × 38 мм и массу 34,81 г; она повторяет памятный тип, созданный для награждения инженера.
Ограждённая акватория занимала около 774 тысяч квадратных метров. Перед входом располагался искусственный остров Черепаха с фортом; на молах и в вынесенных укреплениях стояла артиллерия. Рисунок, опубликованный С. И. Елагиным в 1864 году, передаёт взаимное положение гавани, острова и корабельной стоянки по ранним планам Азовского флота.[4]
Крепость и городская планировка
Троицкая крепость имела пятиугольный обвод. С напольной стороны её защищали три бастиона, по краям берегового фронта — два полубастиона; перед куртинами находились равелины, сухой ров, гласис и частокол. По реконструкции, приведённой в Своде петровских памятников, длина ограды достигала 960 саженей, или около 2044 метров, высота главного вала — 24 футов, глубина рва — 16 футов. В 1711 году крепостная артиллерия насчитывала не менее 227 орудий; более высокие цифры в муниципальной справке включают также гавань и островные батареи.
Внутри укреплений находились Троицкая соборная церковь, государев двор, дворы губернатора и командного состава, приказные помещения, склады, погреба и казармы. Каменными работами руководил Осип Старцев — архитектор, известный постройками в Москве и Киеве. Он возводил собор, городовые палаты и крупные магазины для запасов. Опись 1700 года перечисляет ржаную муку, овсяную крупу, толокно и овёс, а также лопаты, кирки, мотыги, ломы, точила и наковальни; крепость одновременно служила гарнизонным пунктом и складским узлом.[5]
Застройка подчинялась заранее составленному плану, но социальное пространство города не ограничивалось крепостным пятиугольником. Внутри размещались государственные учреждения и дворы начальствующих лиц, тогда как большинство солдат, пушкарей, ремесленников, посадских и пашенных крестьян жило в шести слободах за главным валом. В 1702–1704 годах слободы прикрыли Троицкой линией и системой малых крепостей. Позднейшая музейная модель сводит данные планов о крепости, расходящихся улицах, гавани и внешней линии расселения в единую пространственную реконструкцию.
Население и слободы
Первые земляные работы выполняли солдаты. Затем в Таганрог ежегодно направляли работных и ремесленных людей из различных районов европейской части России. Трудовая повинность включала дорогу, сезонную или многолетнюю работу, постой и подвоз материалов. Документы фиксируют умерших и беглых работников, выдачу жалованья и хлеба, что указывает на тяжёлые условия и постоянную текучесть рабочей силы.
В 1702–1704 годах в новый город переселяли жителей Арзамаса, Алатыря, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Саратова, Саранска, Симбирска и Сызрани. Отдельные группы составляли ссыльные и каторжные, пленные османы и татары, а во время Северной войны — шведские и прибалтийские пленные. На Миусе поселили слободских казаков, охранявших сухопутные подступы со стороны Крыма.
К середине 1711 года в Таганроге числилось 1357 дворов: 162 в крепости и 1195 в пригородных слободах. Приказная палата насчитывала более восьми тысяч постоянных жителей.[6] Крупнейшими группами были солдаты, пушкари и матросы Азовского флота. Несколько десятков дворов принадлежали иностранным инженерам, офицерам, матросам и садовникам, получавшим повышенное жалованье и льготы.
Военная база постепенно приобрела ремесленные и торговые функции. В 1711 году в городе проживало свыше двухсот купцов и посадских людей. Владельцы лавок участвовали в крупной торговле, из их среды выбирали земских старост, таможенных и кабацких бурмистров. Остальные занимались ремеслом, мелкой торговлей и наймом, сохраняя прикрепление к месту жительства и зависимость от государственной администрации.
Управление и инженеры
В 1698–1703 годах городом управляли воеводы. Позднее была учреждена губернаторская должность; с 1709 года полномочия губернатора Ивана Толстого распространялись и на флот. Воеводы и губернатор принимали постройки, учитывали гарнизон и припасы, контролировали повинности и проверяли соответствие работ утверждённым чертежам. Морская часть управления была связана с Фёдором Апраксиным и органами, ведавшими Азовским флотом.
Частая смена инженеров отражала сложность проекта и конфликт разных технических школ. Работу де Лаваля признали неудовлетворительной, в 1698 году его арестовали. Боргсдорф после отъезда продолжал присылать советы по крепостному строительству. Проект крепости связывают с Рейнгольдом Трузином; после его смерти в 1701 году работы последовательно вели Кристиан Ругель, Иоганн Георг Рекхаузен и Иоганн Якоб Бреклинг.
Недостаток чертежей, переводчиков и подготовленных помощников мешал даже опытным специалистам. Инженер Иоганн Георг Регозин в донесении 2 июля 1701 года объяснял, что не может принять на себя продолжение работ: «не умея языка и не могу людям показать и они моей милости не разумеют».[7] Управление стройкой требовало совместить иностранный проект, русскую приказную отчётность и труд тысяч людей, не имевших общего профессионального языка.
База Азовского флота и снабжение
Таганрог принимал суда, построенные в Воронеже, Таврове и на других донских верфях. Здесь их ремонтировали, вооружали и готовили к службе. Гавань позволяла держать корабли ближе к Азовскому морю, чем речные стоянки, а крепость защищала склады, экипажи и командование. Азов сохранял значение передовой крепости у дельты Дона, тогда как Троицк становился морской базой и центром всей оборонительной системы Миусского полуострова.
Снабжение связывало город с большим внутренним районом. Лес, пенька, канаты, парусина, железо, артиллерийские припасы и хлеб доставлялись по Дону и сухопутным дорогам. Металлические изделия поступали из Тулы и с Липецких железоделательных заводов. Вокруг города распахивали целину; с 1705 года появились государевы сады и виноградники. Рыбные промыслы в низовьях Дона и добыча соли на Бердянских озёрах дополняли казённые поставки.
В 1700–1710 годах флот и крепости поддерживали российское присутствие в Азовском море без крупного столкновения с Османской империей. Боеготовность зависела от состояния фарватеров, ремонта кораблей и запасов, а не только от числа пушек. Таганрог был конечным пунктом производственной цепи, начинавшейся на лесных дачах, заводах и верфях центральных и южных уездов.
Война 1710–1711 годов
Османская империя объявила России войну в ноябре 1710 года. В Приазовье ожидали нападения на Азов и Таганрог; гарнизоны усиливали, флот готовили к обороне. Летом 1711 года османская эскадра с десантом вошла в Азовское море. Русские корабли не допустили её к гавани, а высадившийся у Петрушиной косы отряд был отражён сухопутными силами. Сам Троицк не был взят и не капитулировал.
Исход определили события на другом театре. Армия Петра I оказалась окружена на Пруте и 12 (23) июля заключила мир. Россия соглашалась возвратить Азов, разрушить Таганрог и другие новые укрепления, вывести войска и не держать военный флот на Азовском море. Южная база, устоявшая при непосредственном нападении, утрачивалась вследствие общего военно-дипломатического поражения.
Разрушение и вывод населения
Выполнение условий затянулось из-за споров о порядке передачи крепостей. 19 сентября 1711 года Пётр писал Апраксину: «Как не своею рукою пишу: нужно турок удовлетворить... Таганрог разорить как можно шире, однако же, не портя фундамента, ибо, может быть, бог иначе совершит».[8] Формулировка соединяла обязанность уничтожить базу с расчётом на возможное возвращение России в Приазовье.
Артиллерию и имущество вывозили, суда уводили, продавали османской стороне или разбирали. Валы срывали, здания и портовые сооружения разрушали; гарнизон и жителей переселяли. В начале февраля 1712 года русские войска покинули город. Территория оставалась вне российского владения более полувека, а восстановление порта началось только во время русско-турецкой войны 1768–1774 годов.
Петровский Таганрог существовал менее четырнадцати лет, но за это время сформировался город с многотысячным населением, регулярной планировкой, администрацией, торгово-ремесленной средой и сложной системой морских и сухопутных укреплений. Его ликвидация прекратила развитие первой таганрогской городской общины: восстановленный в 1769 году город унаследовал место и часть инженерной основы, но создавался уже в другой административной и военной системе.
Источники и археология
Главный документальный массив составляют дела Пушкарского приказа, канцелярии Фёдора Апраксина и фондов Центрального государственного архива Военно-морского флота: строительные чертежи, описи, приходно-расходные книги, списки работников и переписка инженеров. «Письма и бумаги императора Петра Великого» содержат распоряжения о строительстве, обороне и уничтожении базы. С. И. Елагин в «Истории русского флота. Период Азовский» опубликовал ряд документов и планов, сохранивших значение для последующих исследований.
Планы петровского времени дошли фрагментарно и нередко известны по поздним копиям. План 1808 года и картографические материалы XIX века фиксируют уже восстановленный Таганрог, хотя сохраняют очертания крепости и гавани. Археологические раскопки бастионов и наблюдение за городской застройкой уточняют положение валов; переулки Джузеппе Гарибальди и 2-й Крепостной частично следуют бывшему крепостному обводу.[9]
Связанные статьи
Материалы проекта
ВидеоРождение Балтийского флота. Как Россия вышла к морюКораблестроительная программа Петра I и перенос главных морских сил с Азовского моря на БалтикуИсточники и литература
- Письма и бумаги императора Петра Великого. Т. 11, вып. 2: июль — декабрь 1711 года. М., 1964.
- Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. СПб., 1864.
- Филевский П. П. История города Таганрога. М., 1898.
- Павленко И. Е. Троицк на Таган-Роге — крепость Петра Великого // Военно-исторический журнал. 2014. № 4. С. 59–65.
- Петровские укрепления Миусского полуострова / под ред. И. Е. Павленко. Таганрог, 2015.
- Аваков П. А. Город Троицкий на Таган-роге: каким был облик первой военно-морской базы России? // Родина. 2015. № 8. С. 98–101.
- Аваков П. А., Гусач И. Р., Дедюлькин А. В. На границе империй: османские и российские укрепления Северо-Восточного Приазовья по данным археологии // От Смуты к Империи: новые открытия в области археологии и истории России XVI–XVIII веков. М.; Вологда, 2016. С. 379–397.
- Город-крепость Троицкий // Свод петровских памятников России и Европы.
- Медаль капитану Матвею Симонтову за построение гавани в Таганроге в 1709 году // Виртуальный Русский музей.
- История Таганрога // Городская Дума города Таганрога.
Примечания
- ↑ История Таганрога // Городская Дума города Таганрога.
- ↑ Город-крепость Троицкий // Свод петровских памятников России и Европы. Институт Петра Великого.
- ↑ Медаль капитану Матвею Симонтову за построение гавани в Таганроге в 1709 году // Виртуальный Русский музей.
- ↑ Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. СПб., 1864.
- ↑ Павленко И. Е. Троицк на Таган-Роге — крепость Петра Великого // Военно-исторический журнал. 2014. № 4. С. 59–65.
- ↑ История населения Троицка на Таган-Роге // Городская Дума города Таганрога.
- ↑ ЦГА ВМФ. Ф. 177. Д. 14. Л. 559. Цит. по: Павленко И. Е. Троицк на Таган-Роге — крепость Петра Великого // Военно-исторический журнал. 2014. № 4.
- ↑ Письма и бумаги императора Петра Великого. Т. 11, вып. 2: июль — декабрь 1711 года. М., 1964.
- ↑ Верещагин В. В., Ларенок П. А. Валы Троицкой крепости: по материалам археологических раскопок 4-го бастиона в 1989 и 2008 годах // Петровские укрепления Миусского полуострова. Таганрог, 2015. С. 102–107.