Шлиссельбург в Петровскую эпоху

«Вид взятия Нотебурга». Петровская гравюра показывает победу как овладение ключевым пунктом на Неве; масштаб города и крепости подчинён композиции и не должен читаться как точная топография.

Тип: город, крепостной и транспортный узел
Период: 1702–1725 годы
Регион: исток Невы, Ингерманландия
Координаты: 59°56′39″ с. ш., 31°02′03″ в. д.

Идёт загрузка карты…

Открыть в Яндекс Картах

Шлиссельбург в Петровскую эпоху — городское и военно-транспортное поселение у истока Невы, формировавшееся после взятия русскими войсками шведского Нотебурга в 1702 году. Название «Шлиссельбург» применялось и к крепости на Ореховом острове, и к поселению на материковом берегу, что создаёт устойчивую путаницу. В данной статье город рассматривается как место управления, снабжения, пристаней и повседневной жизни, связанное с крепостью, но не тождественное ей.

Петровский Шлиссельбург был «ключом» не в отвлечённом символическом смысле. Через него проходили люди и грузы между Ладожским озером и Невой; здесь требовались лодки, склады, подводы, мастеровые, гарнизонные службы и администрация. После основания Санкт-Петербурга значение города определялось его положением на коммуникации новой столицы с внутренними районами России.^[1]

От Нотебурга к Шлиссельбургу

До 1702 года название Нотебург относилось прежде всего к шведской крепости и административному пункту у истока Невы. После капитуляции гарнизона Пётр I дал завоёванному месту имя Шлиссельбург — от немецкого Schlüssel, «ключ». Новое название одновременно фиксировало переход власти и включало победу в политическую программу борьбы за Неву и Балтику.

Переименование не означало мгновенного появления благоустроенного города. Первые годы были временем военного строительства: укрепления ремонтировали, на берегах размещались войска и имущество, восстанавливалось движение, создавались пристани и хозяйственные дворы. Поселение развивалось рядом с крепостью, но условия острова не позволяли перенести туда весь объём портовой и городской инфраструктуры.

Водная коммуникация

Город находился на стыке двух разных водных пространств. Ладога давала путь к Волхову, Свири и внутренним районам, а Нева — к строившемуся Санкт-Петербургу и Финскому заливу. Переход был опасен из-за течения, мелей, ветров и сезонных колебаний. Суда, пригодные для озера, не всегда одинаково удобно действовали на реке; грузы могли требовать перегрузки, временного хранения или сопровождения.

Во время Северной войны через район Шлиссельбурга шло снабжение войск и новой столицы. Военная функция сочеталась с транспортной: требовалось содержать причалы, лодки, склады провианта и боеприпасов, обеспечивать подводную повинность и связь с Новой Ладогой. Город был промежуточным узлом, а не самостоятельной крупной верфью. Приписывать ему всё ладожское судостроение было бы ошибкой: важнейшие производственные площадки располагались на Сяси, Свири и в других пунктах.

Управление и население

После завоевания территория получила русскую военную и гражданскую администрацию. Первоначально определяющую роль играли комендант, гарнизон и назначенные государством служащие. Рядом жили посадские люди, перевозчики, ремесленники, торговцы, рыбаки и семьи военнослужащих. Население обслуживало крепость и транзит, но не сводилось к военным.

Источники по раннему городу не дают непрерывной статистики. Численность дворов и жителей менялась вслед за передвижениями войск, строительными работами и эпидемической обстановкой. Поэтому точные цифры из позднейших городских описаний нельзя переносить на 1702–1725 годы без проверки. Надёжнее говорить о функциях отдельных групп и о материальной инфраструктуре, существование которой подтверждают документы и планы.

Город и крепость

Крепость обеспечивала военную защиту, а материковое поселение — значительную часть её повседневного снабжения. Гарнизону требовались продовольствие, дрова, ремонтные материалы, лодки и рабочие руки. В обратную сторону военное присутствие создавало спрос и административные обязанности для жителей. Эти отношения делали Шлиссельбург типичным городом-крепостью, но пространственно разделённым между островом и берегом.

После овладения Ниеншанцем и основания Санкт-Петербурга передовой рубеж отодвинулся к дельте Невы и Котлину. Шлиссельбург сохранил значение, однако перестал быть единственной опорой русской политики на Неве. В военной системе он контролировал исток реки; в хозяйственной — обеспечивал движение между новой столицей и Ладогой.

Ладожский канал

Прямое плавание по Ладожскому озеру сопровождалось потерями судов и грузов. Для безопасной связи новой столицы с Волховом и внутренними водными путями Пётр I распорядился строить обходной канал вдоль южного берега Ладоги. Работы начались в 1719 году, но канал завершили уже после смерти Петра. Шлиссельбург стал его западной конечной точкой.^[2]

Строительство канала усилило значение города как гидротехнического и транспортного узла. Работы требовали землекопов, инженеров, инструментов, продовольствия и организации повинностей. Однако для Петровской эпохи следует различать замысел, начальную стройку и позднейшее функционирование полностью открытого пути. Описание готовой системы середины XVIII века не должно подменять историю строительства 1719–1725 годов.

Городской облик и источники

Ранний Шлиссельбург известен хуже, чем штурм Нотебурга. Военные реляции подробно фиксировали победу, тогда как повседневная жизнь оставила рассеянные сведения в административных документах, планах, хозяйственной переписке и материалах о канале. Из-за этого историография часто переносит на город историю крепости или тюрьмы.

Академически корректная реконструкция должна разделять три слоя: состояние шведского Нотебурга до 1702 года, военное поселение первых лет после завоевания и город, развивавшийся в связи с Ладожским каналом. Их функции пересекались, но население, застройка и административные задачи менялись.

Связанные статьи

Материалы проекта

Источники и литература

Кирпичников А. Н., Савков В. М. Крепость Орешек. Л., 1979.
Кротков А. С. Взятие шведской крепости Нотебург на Ладожском озере Петром Великим в 1702 году. СПб., 1896.
Мегорский Б. В. Осады и штурмы Северной войны 1700–1721 гг. СПб., 2017.
Русские войска овладели крепостью Нотебург // Президентская библиотека.
Крепость на Ореховом острове // Государственный музей истории Санкт-Петербурга.

Примечания

↑ Русские войска овладели крепостью Нотебург // Президентская библиотека имени Б. Н. Ельцина.
↑ Ладожский канал // Президентская библиотека. Цифровые издания и картографические материалы по истории канала.

[PR1702-1] Русские войска овладели крепостью Нотебург // Президентская библиотека имени Б. Н. Ельцина.

[OldCanal-2] Ладожский канал // Президентская библиотека. Цифровые издания и картографические материалы по истории канала.

[1]

[2]