Морские бои в Грайфсвальдском заливе (1712)
- Начало
- 31 июля 1712 года
- Окончание
- 17 августа 1712 года
- Место
- Грайфсвальдский залив, район Рюгена и Узедома, Шведская Померания
Морские бои в Грайфсвальдском заливе 1712 года — серия столкновений датской малой флотилии Кристиана Томесена Сехестеда и шведской флотилии Михаэля Хенка с конца июля по 17 августа 1712 года. Их предметом был не контроль над открытым морем в обычном смысле, а владение мелководными фарватерами между Узедомом, Руденом и Рюгеном. Победа датчан ограничила снабжение Штральзунда и заставила шведское командование менять схему переброски крупного подкрепления из Швеции.[1]
Положение Штральзунда и задача датской операции
Штральзунд в 1711–1712 годах находился под давлением союзных войск, однако сухопутная осада сама по себе не могла изолировать крепость. Рюген и морские маршруты позволяли шведам доставлять людей и припасы. Датская операция была направлена на поддержку союзников у Штральзунда и на перехват подкреплений из Швеции. Для неё выделили особую флотилию мелкосидящих судов; переход из Копенгагена она совершила под прикрытием большого флота Хенрика Кристиана Барфоэда.[1]
28 июля флотилия Кристиана Томесена Сехестеда подошла к Новому проходу. Он находился между юго-восточной оконечностью Рюгена и небольшим островом Руден. Проход открывал вход с востока в Грайфсвальдский залив, откуда можно было двигаться к проливу между Рюгеном и материком, ведущему мимо Штральзунда. Поэтому борьба у восточного входа непосредственно влияла на сообщение крепости, хотя сама позиция находилась в стороне от её стен.[1]
География фарватеров
Грайфсвальдский залив не является открытой акваторией с одинаковыми глубинами. Его связь с Балтикой проходит через систему проходов между Рюгеном, островком Руден и Узедомом. Для парусных кораблей начала XVIII века эта география превращала промер глубины и знание местных каналов в самостоятельный военный ресурс.
Крупное судно с сильной артиллерией могло оказаться бесполезным, если не проходило над отмелью. Малый фрегат, галиот или прам, напротив, получал возможность действовать там, где линейный корабль не мог безопасно маневрировать. Поэтому обе стороны стремились не просто уничтожить суда противника, а контролировать конкретный проход и вынудить неприятеля идти по заранее известному фарватеру.[1]
Силы сторон и шведская позиция
Михаэль Хенк прибыл из Карлскруны за несколько дней до появления датчан. Он привёл три фрегата, два других судна и одиннадцать транспортов, после чего объединил свой отряд с кораблями, уже находившимися у Рюгена. Шведская позиция опиралась на десятипушечную береговую батарею на юго-восточной оконечности острова. Корабли стояли так, чтобы более глубокосидящие противники не могли свободно сблизиться с ними.[1]
В перечне Р. К. Андерсона шведская флотилия включает четыре 30-пушечных судна — Stralsund, Anklam, St. Thomas и St. Johannes, 22-пушечную Witduve и 14-пушечную Jomfru. Два судна Sjökane имели по восемь орудий, прам и галера — по шесть; отдельно указаны бомбардирское судно и краер. Такой состав соединял артиллерийское ядро с малыми судами, пригодными для разведки, поддержки и действий в мелководных проходах.[1]
На датской стороне выделялся 46-пушечный Ditmarsken, который Андерсон определяет как плоскодонный линейный корабль. Кроме него, в состав входили фрегаты Kongens Jagt Krone и Svenske Sophia, вооружённое торговое судно Christiansø, несколько шняв, бомбардирское судно и более мелкие единицы. Три прама — Ark Noa, Helleflynder и Ebenetzer — несли соответственно 16, 14 и 15 орудий. Вспомогательные средства включали пять барок и три брандера.[1]
Перечень названий и вооружения описывает всю выделенную флотилию, а не одну линию одновременно стрелявших кораблей. Это различие существенно: в первом бою Сехестед смог ввести в действие только четыре судна. Даже наличие многочисленных малых единиц не позволяло сразу сосредоточить всю артиллерию против выбранного участка шведской позиции.
Бой 31 июля
Незадолго до атаки один из шведских кораблей во время шквала сел на мель, нарушив построение. Сехестед воспользовался этим обстоятельством: утром 31 июля Ditmarsken и три прама стали подтягиваться к противнику на канатах и около половины девятого открыли огонь. Остальные датские суда не смогли подойти для поддержки.[1]
Перестрелка продолжалась до вечера. По оценке Андерсона, атакующим не удалось добиться значительного изменения позиции противника. Автор приводит 98 убитых и раненых у шведов и 23 у датчан. Шведский корабль, оказавшийся на мели до боя, в этом рассказе не назван потопленным датским огнём. Следовательно, посадка на мель, людские потери и результат артиллерийской атаки относятся к разным обстоятельствам столкновения.[1]
Шведская линия сохранилась, но бой не завершил операцию. Обе стороны продолжали действовать у проходов, выделяя небольшие отряды. Для Хенка оставалась важной возможность закрывать вход в залив, а Сехестеду предстояло провести туда и те корабли, которые пока не могли поддержать передовую группу.
Бой 1 августа
На следующий день шесть малых шведских судов попытались атаковать датский Ebenezer, вооружённый пятнадцатью пушками. Когда к нему подошло подкрепление, шведы отступили.[1]
Этот эпизод важен для понимания всей серии боёв. Обе стороны постоянно выделяли небольшие группы, стремясь использовать локальное преимущество до подхода основных сил. В мелководном заливе бой распадался на отдельные действия вокруг проходов и одиночных кораблей.
Перекрытие прохода и отход к Палмер-Орту
В ночь со 2 на 3 августа Хенк распорядился затопить краер непосредственно в фарватере. Судно с балластом стало искусственным затвором, перекрывшим проход для более крупных датских кораблей.[1]
Сехестед не стал немедленно пытаться продавить препятствие большими судами. Он направил мелкосидящие корабли южнее, между Руденом и Узедомом. Одновременно датчане работали над освобождением основного канала. 6 августа, согласно Андерсону, датчане подняли краер и провели в залив более крупные корабли.[1]
Заграждение на несколько суток разделило датские силы по допустимым маршрутам: мелкие суда могли действовать через южный проход, тогда как более крупные зависели от освобождения основного канала. Затопление краера поэтому было временной задерживающей мерой, а не окончательным закрытием всех подходов к Штральзунду.
После обхода препятствия положение Хенка ухудшилось. 5 августа он отошёл к Палмер-Орту на юге Рюгена. Датчане получили возможность вводить в залив всё более крупные суда и постепенно лишали шведов удобных оборонительных позиций.[1]
Отход не означал уничтожения шведской флотилии. Хенк сохранял корабли и возможность продолжать борьбу, но уже не мог надёжно закрывать прежний проход. Инициатива постепенно переходила к Сехестеду.
Бой 17 августа
17 августа произошло новое крупное столкновение. Шведские потери в поздней сводной литературе оцениваются примерно в 70 убитых и раненых; после боя флотилия отошла к Штральзунду.[1] Датчане получили контроль над значительной частью акватории.
При этом выражение «датский контроль» не следует понимать как полное и постоянное господство над всеми водами вокруг Рюгена. Шведский линейный флот сохранял возможность вмешаться с открытого моря, а сухопутная ситуация также продолжала меняться. Речь идёт об оперативном контроле над важнейшими южными подходами в конкретной фазе кампании.
Переброска армии Стенбока и сентябрьские события
Контроль над южными подходами осложнил переброску армии Магнуса Стенбока в Померанию. Одновременно на открытом море продолжали действовать большие флоты, и обстановка у самого Рюгена зависела от их перемещений. В начале сентября шведский флот Ханса Вахтмейстера вышел из Карлскруны для прикрытия перехода войск и оттеснил датский флот к Копенгагену. Таким образом, успех Сехестеда в мелководной зоне не исключал последующей высадки шведских подкреплений.[2]
24 сентября шведские войска высадились в районе Виттова, на северном побережье Рюгена. Их маршрут проходил вне южных вод, занятых малой датской флотилией. Однако доставка людей на берег ещё не означала завершения экспедиции: транспорты требовалось разгрузить, сохранить и обеспечить им прикрытие до конца операции. Войска и их запасы находились в разном положении — солдаты уже могли уйти от береговой стоянки, а грузовые суда оставались уязвимыми для нападения с моря.[2]
В конце сентября датский флот атаковал шведские транспорты у Рюгена. Потери судов и военных запасов ухудшили материальное положение армии Стенбока, хотя сами войска успели высадиться. Стенбок получил подкрепление людьми, но лишился значительной части средств для его снабжения; дальнейшая кампания на материке потребовала поиска новых ресурсов. Июльско-августовская борьба за залив и сентябрьская атака транспортов были последовательными, но самостоятельными эпизодами: первую вела малая флотилия Сехестеда, вторую обеспечивал большой датский флот.[2]
Соотношение с кампанией 1715 года
Бои 1715 года развернулись в той же акватории, но в другой обстановке. В 1712 году противники ещё оспаривали подступы к Штральзунду, а шведская сторона готовила крупную экспедицию подкрепления. В 1715 году борьба за проходы была связана с заключительной осадой крепости и союзной высадкой на Рюгене. Общая география не делает эти действия одним непрерывным сражением: между ними менялись состав сил, система заграждений и положение армий на материке.
Связанные статьи
Материалы проекта
ВидеоРождение Балтийского флота. Как Россия вышла к морюОбщий контекст морской составляющей Северной войныИсточники и литература
- Anderson R. C. Naval Wars in the Baltic during the Sailing-Ship Epoch, 1522–1850. London: C. Gilbert-Wood, 1910. P. 150–154.
- Krüger J. Die Bedeutung des Seekrieges im Greifswalder Bodden für die Belagerung Stralsunds 1715 // Pommern. 2001. H. 1. S. 2–7. Для сопоставления с кампанией 1715 года.
Примечания
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 Anderson R. C. Naval Wars in the Baltic during the Sailing-Ship Epoch, 1522–1850. London: C. Gilbert-Wood, 1910. P. 150.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Anderson R. C. Naval Wars in the Baltic during the Sailing-Ship Epoch, 1522–1850. London: C. Gilbert-Wood, 1910. P. 151–154.