Траншейные работы при осаде крепости

Траншейные работы при осаде крепости

Осадные траншеи и подступы к Ату. План 1697 года.

Земляные и строительные работы для защищённого приближения войск и артиллерии к крепости.

Область

Военная инженерия; осадная война

Период

Начало XVIII века

Траншейные работы при осаде крепости — комплекс земляных, строительных и караульных действий, обеспечивавших приближение осаждающей армии к укреплениям, размещение войск и артиллерии и подготовку штурма. В начале XVIII века к ним относились устройство апрошей, сап и параллелей, возведение брустверов и батарей, заготовка фашин и туров, прокладка путей и организация постоянной смены рабочих и прикрытия.

Траншеи были не только инженерным сооружением. Их ведение требовало распределения тысяч солдат, офицерского управления, инструментов, охраны от вылазок и подвоза материалов. Приказы русской армии под Нарвой в 1704 году позволяют проследить эту повседневную организацию подробнее, чем итоговые реляции о взятии крепости.

Назначение траншей

Открытая местность перед бастионной крепостью простреливалась пушками и ручным оружием. Движение плотных колонн к валу без укрытия приводило к большим потерям. Траншеи позволяли постепенно сокращать расстояние, скрывать перемещение людей и создавать защищённые рубежи для штурмовых частей.

В формальной осаде земляные подступы образовывали систему. Параллели располагались приблизительно вдоль атакуемого фронта и соединяли позиции; апроши шли в его сторону; сапы применялись при особенно близком и опасном приближении. Выбрасываемый грунт образовывал бруствер со стороны крепости.

Реальная сеть зависела от рельефа, воды, почвы и расположения укреплений. Полная теоретическая последовательность осуществлялась не всегда. На островных позициях подступы к стенам могли быть невозможны, а при внезапном приступе долгие земляные работы противоречили самой идее атаки.

Открытие траншей

Начало земляных работ называли открытием траншей. Эта дата служила традиционной точкой отсчёта формальной осады, но не обязательно совпадала с прибытием армии или обложением крепости. До неё могли проводиться разведка, устройство лагеря, подвоз артиллерии и блокирование дорог.

Выбор первого участка определял дальнейшее направление атаки. Инженеры оценивали видимость с крепостных валов, глубину и влажность грунта, доступность для рабочих, расстояние до внешних сооружений и возможность разместить батареи. Ошибка могла вынудить отказаться от уже затраченного труда.

Работы часто начинали после наступления темноты. Ночь снижала точность огня защитников, но усложняла управление и ориентирование. Первые рабочие должны были быстро обозначить линию, углубиться и набросать хотя бы невысокий бруствер до рассвета.

Рабочие команды

Земляные работы выполняли солдаты линейных частей под руководством инженеров и строевых офицеров. Из полков и батальонов назначали определённое число людей. Такое распределение позволяло собрать крупную команду, не лишая одно соединение всей боеспособности.

Под Нарвой 9 июля 1704 года от каждого батальона направили по 20 солдат с капралом; общую команду сопровождали капитан, майор и полковник. 21 июля на работы назначили 320 человек, 30 июля — 600, 3 августа — 990, а 7 августа — 992 человека. Численность менялась в соответствии с задачами и приближением штурма.

Работники являлись с оружием. Во время труда они клали его рядом, а после выполнения задания становились в резерв и ожидали смены или распоряжения. Это показывает, что землекоп оставался солдатом и должен был быть готов участвовать в отражении вылазки.

Инженерное и строевое управление

Непосредственное направление линии и способа работ принадлежало инженерным специалистам. Под Нарвой генерал-инженером был Жозеф Гаспар Ламбер де Герен; ему подчинялись Андре де Брильи, Марк Гейнсон и Вильгельм Адам Кирштенштейн.

Инженер определял, где копать и как возводить сооружение, но не командовал всей массой армии. Для выдачи людей, поддержания порядка и защиты требовалась строевая иерархия. Генерал, находившийся в апрошах, отвечал за выполнение поручений и не покидал пост, пока сменщик не принимал дело. Такое же правило действовало для майора при работниках.

Разделение компетенций было принципиальным. Инженер мог потребовать дополнительных работников, но их выделение и дисциплина обеспечивались командованием. Без согласования технического плана и полкового наряда даже правильный проект оставался невыполнимым.

Инструменты

Основными инструментами были лопаты и кирки. Лопатой выбирали и перебрасывали рыхлый грунт, киркой разрушали твёрдый слой и работали с каменистой почвой. Нужны были также топоры, пилы и иные принадлежности для дерева и батарейных конструкций.

Под Нарвой в апрошах держали по тысяче лопат и кирок для рабочих команд. Большой запас сокращал задержку при смене: солдату не требовалось приносить весь инструмент из лагеря. Одновременно возникала задача учёта, ремонта и предотвращения потерь.

Число инструментов ограничивало число людей, способных работать одновременно. Избыточная команда в узком апроше мешала движению, а недостаток лопат превращал часть солдат в бездействующий резерв. Поэтому наряд должен был соответствовать длине фронта работ и наличному снабжению.

Фашины и туры

Фашина представляла собой связку хвороста. Её применяли для укрепления грунта, устройства переходов, заполнения неровностей и других полевых работ. Туры были крупными плетёными корзинами без дна; после установки их наполняли землёй и получали устойчивое прикрытие или элемент батареи.

Материалы заготавливали в ближайших рощах и лесах. Каждому полку назначали число фашин и туров. При Нарвской осаде солдаты должны были рано утром приносить готовые изделия на берег, складывать их в одном месте, а затем грузить на лодки и отправлять к участкам работ на обоих берегах Наровы.

На отдельные ночные наряды каждый солдат приходил с фашиной. Тем самым снабжение распределялось между тысячами участников и не зависело только от небольшого инженерного обоза. Недостатком такого способа была неодинаковая форма изделий, если требования не контролировались.

Траншейный караул

Рабочие были уязвимы для внезапной вылазки гарнизона. Их защищал траншейный караул — вооружённая пехота, занимавшая позиции в апрошах и наблюдавшая за крепостью. Караул должен был предупредить рабочих, встретить нападавших огнём и дать резерву время построиться.

20 июля 1704 года под Нарвой в караул назначили по 47 солдат от каждого из 36 батальонов, а 22 июля — по 50 солдат от 30 батальонов. В другие дни приказы могли ограничиваться формулой посылать караул «обычайно», что предполагает уже установленный порядок.

При смене свежий отряд проводили по длинной и запутанной траншейной сети. Солдаты располагались на банкете спиной к брустверу, держа оружие между коленями; часовые стояли выше и наблюдали за городом. Момент смены был опасен: вечером 23 июля во время перемены караулов шведским выстрелом был убит преображенский подполковник Дмитрий Карпов.

Смены и дисциплина

Непрерывная работа требовала точно передавать участок следующей смене. Уход начальника до прибытия преемника создавал разрыв ответственности. Поэтому приказы отдельно предписывали генералам и майорам оставаться на месте до формальной передачи дел.

Солдаты работали ночью, несли караул и оставались в резерве. Чрезмерная продолжительность смены снижала внимательность и скорость труда. Теоретические рекомендации предлагали чередовать дежурства так, чтобы человек получал несколько свободных дней, но конкретная практика зависела от численности армии и напряжённости операции.

При Нарве командование неоднократно боролось с непослушанием. Офицерам приказывали находиться при своих солдатах, всем чинам — выполнять распоряжения старших, а людям без дела — не ходить в траншеи. Требование дисциплины объявляли по лагерю с барабанным боем.

Батареи и орудийные платформы

Траншейные работы были тесно связаны с артиллерией. Для батареи требовались бруствер, амбразуры, пути подвоза, площадки для орудий и защищённое хранение боеприпасов. Тяжёлая пушка не могла устойчиво действовать на рыхлом и неровном грунте.

Под Нарвой 21 июля приказали делать деревянные платформы, называвшиеся в документах «мостами». Они не давали колёсам зарываться при откате и накате и облегчали наведение. От каждых двух батальонов требовался настил длиной 4,2 метра; позднее отдельно изготовляли три мортирных основания.

Строительство продолжалось и после начала бомбардирования 30 июля. 3 августа на одну батарею к Якову Брюсу направили 600 человек, ещё 200 — к другим позициям; отдельные команды работали у Василия Корчмина. К 7 августа люди строили новые батареи и погреб для боеприпасов.

Пути, мосты и осушение

Осадная армия перемещала тяжёлые грузы между лагерем, складами, берегом и траншеями. Плохая дорога могла задержать батарею не меньше, чем огонь противника. Поэтому инженерные команды делали гати, спуски, мосты и дренажные канавы.

В низинах и болотистых местах нарвского лагеря предписывалось отводить воду и укреплять путь. 24 июля 600 солдат разделили на две партии и отправили к наплавным мостам выше и ниже крепости; каждый принёс фашину. Работы проходили под руководством Ламбера де Герена.

Дорожная работа внешне не приближала траншею к стене, но обеспечивала всё наступление. Без устойчивого подъезда нельзя было доставить пушку, ядра, порох и материалы; без дренажа лагерь и пути становились непроходимыми после дождя.

Подготовка штурма

Постепенная атака крепости. Учебная схема 1859 года; показана взаимосвязь траншей, батарей и приближения к укреплениям.

По мере приближения решающего дня земляные работы переходили в непосредственную подготовку приступа. Строились батареи огневой поддержки, создавались места сбора колонн, подвозились фашины для рва и изготовлялись лестницы.

31 июля 1704 года под Нарвой приказали сделать по одной лестнице на роту. Каждая состояла из трёх продольных брусьев и имела длину 24 аршина, около 17 метров. Если работа распределялась между 30 батальонами, общее число могло достигать 120—150 лестниц.

На концах предусматривались небольшие колёса, позволявшие быстрее поднимать тяжёлую конструкцию по стене. Лестницы должны были быть готовы к 8 августа; штурм назначили на 9 августа в два часа пополудни. Таким образом, траншейная организация завершалась не у края рва, а подготовкой средств для его преодоления.

Опасности работ

Осаждённые обстреливали рабочих из пушек и ручного оружия, предпринимали вылазки и старались разрушить неоконченные сооружения. Особенно опасны были первые часы после открытия новой линии, когда бруствер ещё не давал полного укрытия.

Риск создавали и собственные действия. Неосторожное обращение с инструментом, обвал сырого грунта, теснота, движение тяжёлых орудий и хранение пороха требовали порядка. Ночью возрастала вероятность заблудиться, перепутать участок или попасть под огонь своей стороны.

Смертность и истощение не всегда попадали в парадную реляцию. Именно приказы о сменах, караулах, инструментах и запретах позволяют восстановить условия труда. Они показывают осаду как ежедневную последовательность нарядов, а не только как череду бомбардировок и штурм.

Источниковедческое значение

Планы и теоретические трактаты показывают рекомендуемую геометрию траншей. Военные журналы дают общую хронологию. Приказы по армии раскрывают распределение людей, смену начальников, количество инструмента, способы снабжения и дисциплинарные проблемы.

Материалы Нарвской осады особенно ценны сочетанием этих типов источников. Мегорский сопоставил опубликованные журналы и переписку с подборкой приказов из фонда штаба лейб-гвардии Семёновского полка. В результате стали видны те рутинные действия, которые итоговые описания обычно пропускали.

Данные одного эпизода нельзя автоматически переносить на все осады. Число рабочих и караула зависело от армии, крепости и этапа операции. Однако нарвский пример позволяет установить сами организационные механизмы и сформулировать вопросы для изучения других кампаний.

См. также

• Осада Барселоны (1713-1714) — планы параллелей и батарей, вылазки и развитие подступов в кампании 1714 года.
• Осадная война в Северной войне
• Апроши в осадной войне XVIII века
• Фашины в осадных работах
• Габионы в осадной войне
• Осадная батарея начала XVIII века

Литература

• Мегорский Б. В. Новые сведения об осадных работах под Нарвой (к 310-й годовщине взятия крепости) // Война и оружие: новые исследования и материалы. Санкт-Петербург, 2014. Ч. III. С. 162—172.
• Мегорский Б. В. Осады и штурмы Северной войны 1700—1721 гг. Санкт-Петербург: Историческая иллюстрация, 2017.
• Мегорский Б. В. Осадные операции Северной войны: опыт типологии // Война и оружие: новые исследования и материалы. Санкт-Петербург, 2013. Ч. III. С. 219—230.