Военная гавань Кронштадта
Одна из главных гаваней южного берега Котлина, созданная Петром I как зимняя стоянка и база Балтийского флота.
- Тип
- военно-морская гавань
- Период
- 1713–1720 — создание первоначальной гавани
XVIII–XXI века — базирование Балтийского флота - Регион
- Кронштадт, Санкт-Петербург
- Координаты
- 59°58′33,61″ с. ш., 29°47′03,08″ в. д.
Военная гавань Кронштадта — историческая военно-морская гавань на южном берегу Котлина, один из основных портовых элементов Кронштадта. Её создание началось в петровское время после решения перенести к острову не только летнюю, но и зимнюю стоянку Балтийского флота. Столпянский связывал этот выбор с трудностью прохода тяжёлых кораблей через невский бар и необходимостью иметь у крепости постоянную базу флота.[1]
В 1713 году, по плану Петра I, капитан-командор Лену начал строительство Военной и Купеческой гаваней. К 1720 году обе были в основном готовы и вооружены.[2]
Почему флоту понадобилась гавань у Котлина
После основания Кроншлота русский Балтийский флот в первые годы выходил к острову на навигацию, но зимовал в Петербурге. Проход через мелководный невский бар требовал облегчения кораблей и занимал много времени.[1]
Постоянная гавань у крепости позволяла держать корабли ближе к выходу в Финский залив и одновременно под защитой укреплений. Так Кронштадт из одного оборонительного пункта превращался в полноценную военно-морскую базу.
Строительство в 1713–1720 годах
Создание гавани требовало масштабных гидротехнических работ на мелководье. Столпянский описывал строительство как соединение свайных конструкций, ряжей и каменной засыпки, позволивших отвоевать у моря большой бассейн.[2]
Военная гавань создавалась одновременно с Купеческой, но функции двух бассейнов с самого начала различались: первая обслуживала флот, вторая — торговое судоходство.
Гавань как часть крепости
Военная гавань находилась внутри общей системы Кронштадтской крепости. Её акватория прикрывалась морскими и береговыми укреплениями, а внешние подходы контролировались через Южный фарватер Кронштадта.
В петровское время сами гаванные стены также имели оборонительное значение: на них размещалась артиллерия. Кронштадт поэтому совмещал функции базы, порта и крепости.
Ремонт и снабжение флота
Постоянное базирование кораблей требовало ремонта, хранения снабжения и подготовки экипажей. Рядом с гаванью развивались Адмиралтейство, арсеналы, мастерские и система доков.
Столпянский прямо связывал устройство Военной гавани с последующим появлением Петровского дока: если корабли зимуют в Кронштадте, их необходимо ремонтировать на месте.[1]
Наводнение 1824 года
Катастрофическое наводнение 7 ноября 1824 года тяжело повредило Кронштадт и его портовые сооружения. Исторические материалы специально фиксируют состояние Военной гавани после бедствия.[3]
Восстановление гавани происходило одновременно с большой каменной перестройкой крепости XIX века.
Паровой и броненосный флот
Переход от парусных кораблей к паровым и затем броненосным изменил требования к базе. Возросло значение угля, машинных мастерских, новых причалов и ремонтных мощностей.
Кронштадт при этом сохранил роль главной базы Балтийского флота. Кронштадтский рейд и гавани образовывали единое пространство стоянки, снабжения и выхода кораблей на фарватеры.
XX век
В XX веке Военная гавань продолжала использоваться флотом. Центральный военно-морской музей характеризует Кронштадт как старейшую военно-морскую базу, обладавшую инфраструктурой для кораблей разных классов; к 1940 году здесь действовали судоремонтные мощности, доки и учебная база.[4]
Гавань была включена в систему обороны Ленинграда и продолжала обслуживать корабли Балтийского флота.
Военная гавань и город
Южный берег Кронштадта формировался как парадный и военно-морской фасад города. Здесь находились пристани, военные сооружения и здания управления портом. Музей истории Кронштадта подчёркивает связь городской планировки с морской инфраструктурой: причалами, гаванями и доками.[5]
Поэтому гавань была не изолированным техническим бассейном, а одним из ключевых элементов городской структуры.
Современное состояние
Военная гавань сохраняет военно-морское назначение. Современные фотографии фиксируют в её акватории корабли Балтийского флота и учебные суда. Историческая линия от петровской гавани до современной базы хорошо показывает непрерывность морской функции Кронштадта.
Основные этапы истории
| Время | Событие и значение |
|---|---|
| Начало XVIII века | Балтийский флот использует Котлин как летнюю передовую стоянку |
| 1713 | Начало строительства Военной и Купеческой гаваней |
| 1720 | Основные работы по первоначальной Военной гавани завершены |
| XVIII век | Развитие гавани вместе с доками, Адмиралтейством и портовыми службами |
| 1824 | Гавань повреждена катастрофическим наводнением |
| XIX век | Перестройка под потребности парового и броненосного флота |
| 1918–1940 | Кронштадт сохраняет роль главной базы Балтийского флота |
| 1941–1944 | Гавань работает в системе обороны Ленинграда |
| XXI век | Сохраняется военно-морское использование акватории |
Связанные статьи
- Кронштадт — город и военно-морская база.
- Котлин — остров, на южном берегу которого создана гавань.
- Кронштадтский рейд — внешняя акватория стоянки и маневрирования флота.
- Южный фарватер Кронштадта — исторический путь выхода к гавани.
- Купеческая гавань Кронштадта — соседняя торговая гавань.
- Кронштадтская крепость — система обороны базы.
- Морской канал Санкт-Петербурга — глубоководный путь, изменивший портовую географию региона в конце XIX века.
Источники и литература
- Столпянский П. Н. Историко-общественный путеводитель по Кронштадту.
- Историческая справка о Кронштадте // П. Н. Столпянский.
- Кронштадт // П. Н. Столпянский.
- Наводнение в Кронштадте в 1824 году.
- Havens and Quays of Kronstadt // Wikimedia Commons.
- Границы части акватории Невской губы Финского залива (Военная гавань) // Распоряжение Правительства РФ от 1 февраля 2016 г. № 125-р.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Историческая справка о Кронштадте // П. Н. Столпянский.
- ↑ 2,0 2,1 Кронштадт // П. Н. Столпянский.
- ↑ Наводнение в Кронштадте в 1824 году // материалы по истории Кронштадта.
- ↑ В. М. Пирогов. Кронштадт и Морской собор в обороне Ленинграда 1941–1944 гг. // Центральный военно-морской музей.
- ↑ Кронштадт: программы по городу // Центральный военно-морской музей.