Перейти к содержанию

Грибсхунден (судно)

Материал из Энциклопедия История. Главное
Грибсхунден
Резная носовая фигура с затонувшего королевского корабля
Носовая фигура «Грибсхундена», поднятая в 2015 году.
Оригинальное название
Gribshunden; Griffen
Место
У острова Стора-Экон, близ Роннебю, Балтийское море
Движитель
Паруса
Конструкция
Дубовый корпус; высокие носовая и кормовая надстройки
Статус
Подводный археологический объект; корпус остаётся на дне
Тип
Королевский военный корабль с обшивкой корпуса вгладь; обычно описывается как каррака
Период
В службе короля Ханса не позднее 1486 года; погиб в июне 1495 года
Происхождение
Предположительно Нидерланды, 1480-е годы

«Грибсхунден» (Gribshunden, также Griffen) — парусный корабль датско-норвежского короля Ханса, погибший в июне 1495 года у острова Стора-Экон в архипелаге Блекинге, неподалёку от Роннебю. Он служил вооружённым флагманом и местом пребывания короля во время морских поездок. В последнее плавание корабль отправился в составе эскадры к переговорам в Кальмаре, на которых Ханс рассчитывал добиться признания своей власти в Швеции. Король находился на берегу, когда судно затонуло.[1][2]

Остатки корабля представляют один из наиболее содержательных археологических комплексов позднесредневекового европейского мореплавания. В нём сохранились части деревянного корпуса, рулевого устройства, орудийных лож, ручного оружия, защитного снаряжения, бочек, посуды и личных вещей. Исследование кошелька с монетами позволило уточнить представления о денежном обращении при Хансе; изучение осетра и растительных остатков — о питании и демонстрации богатства при североевропейском дворе. Находки шафрана, гвоздики, имбиря, перца и миндаля связывают небольшой участок балтийского дна с дальними путями торговли продуктами роскоши.[3][4][5]

Корабль не был целиком поднят и превращён в музейный экспонат. Археологи исследуют его на месте, извлекая отдельные предметы и конструктивные детали для документации и консервации. Сочетание сохранившегося корпуса с находками из ограниченных раскопов позволяет изучать не только кораблестроение, но и устройство королевского окружения. При этом находки принадлежат неодинаково сохранившимся и неодинаково исследованным участкам: они ещё не дают полного инвентаря судна, окончательного плана помещений или точной картины его гибели.[6][7]

Название и идентификация

В письменных источниках и исследовательской литературе встречаются названия Gribshunden и Griffen. Их написание менялось вместе с языком документа и практикой передачи имён. Название обычно связывают с грифоном, однако точное соотношение слова, образа и реальной резьбы требует отдельного рассмотрения.[6][8]

Обнаружение деревянного остова у Стора-Экона и установление его исторического имени были разными этапами. Местные любители подводного плавания знали о находке за десятилетия до начала систематических работ. Возраст и значение судна стали особенно заметны после распознавания необычных деревянных лож, на которых прежде размещались железные орудия. Документы о гибели королевского корабля в этих водах, датировка древесины и археологическая характеристика конструкции постепенно позволили связать остатки с «Грибсхунденом».[5][9]

Носовая фигура в музее Блекинге. Археологический предмет сохраняет и резной образ, и длинную конструктивную балку.
Носовая фигура в музее Блекинге. Археологический предмет сохраняет и резной образ, и длинную конструктивную балку.

Какие даты действительно установлены

У «Грибсхундена» следует различать возраст древесины, постройку корабля, переход в распоряжение короля и последнее плавание. Дендрохронологическое исследование относит заготовку датированной древесины к зиме 1482/1483 года. Это дата дерева, а не автоматически дата спуска судна. В литературе встречаются 1484, 1485 и 1486 годы как обозначения разных этапов или исследовательские оценки времени постройки и вступления в службу.[9][10]

Поэтому краткая характеристика «корабль 1480-х годов» точнее, чем выбор единственного года без пояснения. Исследование артиллерии 2025 года предполагает постройку в Нидерландах в 1484 году; сообщение Лундского университета, основанное на этой работе, говорит о районе Роттердама и о владении судном Хансом к весне 1486 года. Более ранний обзор 2024 года использует 1485 год. Различия не меняют принадлежности корабля к одному поколению, но важны для истории его заказа и приобретения.[10][11][1]

Дата последней катастрофы — июнь 1495 года — служит особенно ценным ограничителем для предметного комплекса. Находки из непотревоженного слоя не могли поступить на корабль после его гибели. Для монетного исследования это необычно удобная ситуация: обычно монеты помогают датировать археологический объект, а здесь известное историческое событие помогает определить крайний срок выпуска и обращения монет.[3]

Корабль короля Ханса

Балтийская политика и королевские поездки

Ханс правил Данией и Норвегией и стремился распространить свою власть на Швецию в рамках восстановления северной унии. Морской путь имел в этих владениях политическое значение: он соединял разобщённые побережья, острова и города, делал возможным личное появление монарха там, где его интересы требовали переговоров или демонстрации присутствия. «Грибсхунден» предоставлял королю транспорт, защищённое место пребывания и заметный символ власти в одном сооружении.[2]

В историографии корабль рассматривается как «плавучий замок». Это определение передаёт прежде всего набор его функций. Король мог прибывать на нём к портовому городу, принимать людей, вести переписку и размещать часть своего окружения. Высокие надстройки и вооружение делали корабль военным объектом; посуда, дорогая пища, деньги и личное снаряжение показывают другую сторону его использования — жизнь и представительство двора.[6][2]

Документы о более ранних поездках Ханса позволяют увидеть эту практику ещё до последнего рейса. Королевские морские путешествия были связаны с Готландом и Норвегией; появление большого вооружённого судна сопровождало переговоры с местными влиятельными людьми и торговыми представителями. Королю требовалось и доставить собственное окружение, и показать, что его власть способна действовать на расстоянии. Современная археология проверяет, какие материальные средства обеспечивали такую подвижность.[2]

Для этой задачи существенно отделять королевский корабль от всей сопровождавшей его флотилии. Большое число знатных лиц, упомянутых в описании путешествия, нельзя автоматически превращать в список пассажиров одного судна. Часть людей могла находиться на других кораблях со своими слугами и запасами. Предметы из раскопа «Грибсхундена» характеризуют именно этот остов и его исследованные зоны; они не описывают всё снабжение королевской эскадры.[2][5]

Последнее плавание к Кальмару

В 1495 году Ханс направлялся из Копенгагена к политической встрече в Кальмаре. Он рассчитывал на признание шведским советом и потому сопровождался людьми, чьё положение делало поездку представительной. Вооружение и королевские запасы имели значение в одном дипломатическом контексте: первое обеспечивало защиту и внушительность, вторые — достойное пребывание монарха и его окружения.[1][5]

Флотилия сделала остановку в архипелаге близ Роннебю, который в конце XV века относился к датским владениям. «Грибсхунден» стоял у северной стороны Стора-Экона. Ханс сошёл на берег; точные причины остановки и состав сопровождавшей его группы не восстанавливаются во всех деталях. Версии о посещении города, церкви или местных должностных лиц остаются объяснениями маршрута, а не содержанием найденного судового журнала.[2]

Разделение последнего рейса на транспортную и представительскую стороны помогает понять, почему археологи обращают столько внимания к пище и посуде. Богатое снабжение не было случайной примесью к пушкам. В условиях политических переговоров совместная трапеза, приём гостей и демонстрация дорогих продуктов могли выражать положение хозяина. Однако прямого свидетельства о том, кто именно должен был получить каждую порцию шафрана или осетра, находки не содержат.[5][4]

Потеря корабля не положила конец всей поездке Ханса. Исторические исследования рассматривают её в последовательности продолжавшихся кальмарских переговоров. Следовательно, катастрофу нельзя изображать как автоматическую причину провала или успеха северной унии: политический исход складывался из многих событий, а археологический комплекс прежде всего сохраняет материальное оснащение одного из них.[2]

Гибель: рассказы современников и археологические версии

Кормовая часть остова с работающим археологом. Часть конструкций остаётся под водой.
Кормовая часть остова с работающим археологом. Часть конструкций остаётся под водой.

Пожар в письменной традиции

В кратких исторических рассказах гибель «Грибсхундена» связана с пожаром и взрывом. Эти сведения вошли в музейные описания и в ранние резюме научных работ. Но сами письменные свидетельства неоднородны: они созданы в разное время, передают событие с различной полнотой и иногда расходятся в деталях. Позднее воспоминание предполагаемого очевидца и политически окрашенная хроника не имеют одинаковой доказательной силы с записью, составленной непосредственно после происшествия.[2]

Фоули и Ханссон отдельно обсуждают рассказ датского дворянина Тюге Краббе, который был ещё молод в 1495 году и описал событие значительно позднее. В его версии присутствует ошибка в годе, а утверждение о многочисленных жертвах не подтверждено обнаружением человеческих останков на изученных участках. Шведская «Хроника Стуре» отражает среду политического противника Ханса и потому нуждается в учёте её целей. Другие краткие сообщения также не позволяют восстановить точную последовательность технических причин катастрофы.[2]

Почему отсутствие обугливания важно

В рассмотренных археологами конструкциях и предметах долго не удавалось распознать убедительную картину большого пожара. Этот результат заставляет отделять историческое обозначение катастрофы от конкретного механизма затопления. Открытая часть остова не является полным кораблём, поэтому отсутствие следов горения на ней не доказывает, что огня не было нигде. Вместе с тем оно мешает безоговорочно описывать судно как полностью выгоревшее до погружения.[2]

Некоторые следы обжига на предметах имеют другое значение. Например, обгоревшие рабочие части приспособления для удержания фитиля могут возникать при обычном применении артиллерийской принадлежности. Их нельзя автоматически объявлять свидетельством последнего пожара. Для подобного вывода требуются распределение следов по корпусу, их взаимосвязь и соответствие слоям разрушения.[10]

Археологи рассматривают возможность взрыва, который повредил корпус и быстро открыл доступ воде, не оставив повсеместного обугливания. Предположение связывает особенности разрушения кормовой части с внезапной аварией в ограниченной зоне. Деревянное судно могло погибнуть после нарушения нескольких важных соединений или образования пробоины; для этого необязательно полное уничтожение надстроек огнём.[2]

Деформированные снаряды и гипотеза взрыва

Более поздние исследования добавили отдельный предметный аргумент. Среди поднятых небольших свинцовых снарядов есть экземпляры с уплощёнными сторонами и повреждениями поверхности. В работе об артиллерии и университетском сообщении 2025 года допускается, что они ударились о внутренние части корабля вследствие взрыва. Речь идёт о возможном объяснении формы находок, а не об окончательно установленном эпицентре детонации.[10][11]

Эти снаряды важны тем, что возвращают обсуждение к физическим следам события. Письменный рассказ может назвать взрыв, но не показать, как он повредил судно. Деформация боеприпаса может свидетельствовать о сильном механическом воздействии, однако сама по себе ещё требует проверки альтернатив. Поэтому современные публикации формулируют вывод осторожно: новые находки совместимы с версией взрыва, а не превращают каждую деталь хроники в доказанный факт.[10]

Отсутствие убедительных следов пожара и наличие возможных следов взрыва не исключают друг друга. Они относятся к разным процессам и разным участкам. Разрушение могло начаться в одной части корабля, затем корпус погрузился, а верхние конструкции позже обрушились или были разобраны при спасательных работах. Именно такая последовательность объясняет, почему находки должны рассматриваться вместе с расположением деталей остова.[2]

Молния, порох и работы на стоянке

В литературе обсуждается несколько возможных поводов аварии: возгорание, обращение с пороховыми запасами, а в одной исторической версии — удар молнии. Исследователи допускают, что во время стоянки экипаж мог выполнять операции, неудобные на ходу, например перекладывать запасы или обслуживать вооружение. Документально подтвердить выполнение этих работ в день катастрофы не удалось.[2]

Такие версии имеют разный статус. Наличие порохового вооружения доказано; опасность обращения с ним понятна из конструкции оружия. Выполнение конкретных работ именно в день катастрофы остаётся предположением. Удар молнии — элемент письменной версии, который нельзя проверить лишь наличием пушек. Соединять эти положения в уверенный рассказ о неосторожном матросе, вспышке и мгновенном взрыве означало бы дописывать отсутствующую сцену.[10][2]

Жертвы и ранний подъём имущества

Число находившихся на судне людей и число погибших не выводятся из одного позднего рассказа. Обстоятельства королевского рейса предполагают присутствие экипажа, военных и части окружения, но полноценный поимённый список для момента гибели в опубликованном археологическом материале не восстановлен. Само отсутствие человеческих останков в ограниченных раскопах не устанавливает, что спаслись все.[2]

После погружения судна мачты и верхние части могли некоторое время оставаться доступными над водой. Исторические и археологические исследования учитывают ранние спасательные работы. Извлечение дорогого имущества способно изменить то, что остаётся на месте: отсутствие ценного предмета может означать его спасение, разрушение, погребение вне раскопа или первоначальное отсутствие. Эти возможности нельзя различить без дополнительных данных.[5][2]

Разрушенная кормовая зона потому и представляет сложную задачу, что в ней могли наложиться аварийное повреждение, естественное обрушение, действия людей и поздние процессы на дне. Задача археологии — установить последовательность этих воздействий. Теория о единственном событии, объясняющем всё расположение деталей, была бы проще, но не учитывала бы длительную жизнь остова после 1495 года.[6][2]

Постройка, древесина и технологические связи

Фотограмметрическое изображение остова: современное положение деталей, а не реконструкция судна под парусами.
Фотограмметрическое изображение остова: современное положение деталей, а не реконструкция судна под парусами.

Что означает корпус с обшивкой вгладь

«Грибсхунден» относится к крупным судам с обшивкой основного корпуса вгладь: кромки соседних досок образуют относительно ровную внешнюю поверхность. Эта характеристика отличает его от корпуса, где доски перекрывают одна другую. Но она не означает, что все части корабля изготовлены одним способом. Исследования указывают на сочетание гладкой обшивки основного корпуса с более лёгкими надстройками, в которых применялась обшивка внакрой.[6][2]

Сочетание разных приёмов представляет особый интерес для истории кораблестроения. Перед нами материальный результат перехода к большим вооружённым судам, объединявшим средиземноморские и североевропейские конструктивные традиции. Важно, что это заключение строится по соединениям и расположению реальных досок, а не только по позднейшему названию типа. Термины «каррака» и «большой корабль» полезны для общей характеристики, но не заменяют описание конструкции конкретного остова.[6][9]

История деревянного корпуса продолжалась и после постройки. Судно требовало обслуживания, а отдельные детали могли заменяться. Поэтому датировка одного образца не всегда отвечает на вопрос о первоначальной постройке. Исследователи выбирают образцы из разных элементов: досок, частей набора, бимсов и книц. Сопоставление их времени и происхождения помогает распознать единый строительный этап либо возможные ремонты.[9]

В более поздних судах эту систему можно проследить по большим письменным массивам и чертежам; общий технологический контекст рассматривается в статье Строительство и содержание деревянного корабля XVII–XVIII веков. «Грибсхунден» относится к более раннему времени. Его конструкция особенно ценна потому, что здесь существенная часть сведений должна быть получена непосредственно из дерева: письменная документация не сохраняет подробной строительной биографии корабля.[6]

Дендрохронологическое исследование

В работе 2021 года исследованы тринадцать древесных образцов из разных конструктивных частей. Девять удалось уверенно связать с календарной последовательностью годичных колец, четыре не дали надёжной календарной даты. Разница существенна: число взятых проб не равно числу независимо датированных деревьев, а неудача одной пробы не отменяет результатов остальных.[9]

Особенно информативен образец с сохранённой внешней частью дерева. В нём присутствовали заболонь и последний край древесины, позволяющие подойти к моменту рубки значительно точнее. Этот образец датирован зимой 1482/1483 года. У других деталей внешние кольца были утрачены при обработке или разрушении; для них последние сохранившиеся кольца задают более раннюю границу, а возможное число отсутствующих колец учитывается отдельно.[9]

Для определения происхождения древесины изученные последовательности сопоставили с региональными эталонами. Наиболее убедительные соответствия связывают корабельный дуб с бассейном Мааса, особенно с районом Намюра в современной Бельгии. Предполагаемая область заготовки находится выше по течению от нижнего течения реки; она не совпадает автоматически с местом верфи.[9]

Это различие меняет исторический вывод. Если дерево могло сплавляться к устью, корпус могли строить в другом месте, чем рос лес. Исследователи предлагают верфи южных Нидерландов и рассматривают такие центры, как Роттердам или Антверпен. Пока не обнаружен документ, однозначно называющий строителя и верфь, место постройки остаётся вероятностной реконструкцией, опирающейся на происхождение материалов и доступные пути их перевозки.[9]

Отбор деталей и сохранение контекста

Дендрохронологическая выборка 2021 года объединяет материалы нескольких полевых кампаний. Десять образцов собрали в 2001 году из свободно лежавших около остова элементов; точные места их обнаружения тогда не зафиксировали. Ещё две детали подняли в 2011 году возле кормы. В 2019 году взяли образец из доски, остававшейся в связной конструкции корпуса под донным осадком. Такое происхождение образцов важно для оценки того, насколько уверенно каждая деталь связана с первоначальным строительством корабля.[9]

Свободно лежащий фрагмент может сохранить нужную последовательность колец, но его первоначальное положение в судне устанавливается хуже, чем у доски, извлечённой из связного корпуса. Поэтому авторы сопоставляют сразу несколько деталей и учитывают их конструктивный тип. В выборку вошли доски обшивки и палубы, элементы шпангоутов, кницы и бимс. Общий результат строится по согласованию образцов, а не по одной удобной для измерения доске.[9]

Все исследованные образцы — дубовые. Число сохранившихся годичных колец в отдельных деталях менялось от 22 до 108. Короткая последовательность обычно даёт меньше материала для надёжного сопоставления, чем длинная. Но календарная атрибуция зависит также от выраженности характерных изменений прироста и их совпадения с эталонами; одного большого числа колец недостаточно для уверенной даты.[9]

Как сопоставляли годичные кольца

Поверхности образцов подготовили так, чтобы границы ранней и поздней древесины стали различимыми под микроскопом. Ширину колец измеряли с точностью до сотой доли миллиметра по нескольким радиусам. Это позволяло обнаруживать пропуски и ошибки измерения, прежде чем отдельные ряды объединяли в общую последовательность.[9]

Исследователи сначала проверили соответствия между корабельными образцами. Из них построили две частные хронологии, затем общую, включившую девять датированных деталей. Один образец присутствовал в обеих частных группах. Авторы отдельно проверили, сохраняется ли хорошее соответствие после его удаления, чтобы общая деталь сама по себе не создавала видимость двух независимых подтверждений.[9]

Общую последовательность сравнивали с эталонными хронологиями разных областей Европы. Использовали статистическую оценку сходства и визуальную проверку характерных изменений ширины колец. Такая комбинация имеет значение и для даты, и для происхождения: деревья из соседних областей могут реагировать на сходные климатические условия, поэтому наибольшее значение одного показателя не всегда означает единственную возможную географическую точку.[9]

В конце общей последовательности число представленных образцов уменьшалось. После 1455 года кривая сильнее зависела от меньшего количества деталей, и её визуальное соответствие эталонам ухудшалось. Для оценки географических связей авторы дополнительно сравнивали более устойчивую часть ряда, исключив последние 27 лет. Это не отменяло датировку последнего кольца сохранившего внешнюю поверхность образца; проверялось, насколько региональная атрибуция зависит от слабее представленного участка хронологии.[9]

Край ствола и дата рубки

Точная сезонная дата получена по образцу 55241 — книце с пятнадцатью сохранившимися кольцами заболони и естественным наружным краем. Последнее кольцо относится к 1482 году. Авторы определяют рубку зимним сезоном 1482/1483 года, понимая под ним период между окончанием роста осенью и его возобновлением следующей весной.[9]

В других датированных деталях наружные слои отсутствуют. Для них год последнего сохранившегося кольца — дата роста древесины внутри ствола, а не обязательно год рубки. Так, доска с последним кольцом 1454 года могла быть изготовлена из дерева, срубленного десятилетия спустя, если внешние кольца были удалены при обработке. Приравнивание каждого последнего кольца к строительной дате создало бы ложную картину многочисленных ремонтов.[9]

Для расчёта нижней границы рубки авторы используют сведения о количестве колец заболони у старых дубов из Бельгии: статистический диапазон 11–37 колец. Прибавление минимального значения к последнему кольцу даёт раннюю возможную границу, обозначаемую terminus post quem. Это оценка утраченной внешней части, которая зависит от предположения о происхождении дерева и не обладает точностью сохранённого естественного края.[9]

Деталь в исследовании 2021 года Сохранившийся признак Вывод авторов
Кница 55241 Последнее кольцо 1482 года; заболонь и наружный край Рубка в зимний сезон 1482/1483 года
Доска корпуса 55881, отобранная в 2019 году Последнее сохранившееся кольцо 1454 года; наружные слои отсутствуют Нижняя расчётная граница рубки после 1465 года; совместимость с более поздней общей заготовкой
Бимс 55610 Последнее сохранившееся кольцо 1446 года; заболонь отсутствует Нижняя расчётная граница после 1457 года
Четыре недатированных образца Не получено надёжного календарного сопоставления Точная календарная дата не установлена

Даты других элементов допускают их заготовку в ту же зиму, что и образца с естественным краем. Хорошее сходство последовательностей также поддерживает происхождение из одной общей области. Исследователи поэтому предлагают единый сезон заготовки 1482/1483 года как наиболее вероятное объяснение. Оно не означает, что на каждой из девяти деталей физически сохранилось последнее кольцо этого года.[9]

Почему проверяли английскую и германскую версии

Некоторые эталонные ряды из Юго-Восточной Англии и германских областей сначала также дали заметные соответствия корабельной хронологии. Это требовало проверки, поскольку географические названия эталонов относятся к разным областям. Кроме того, общий климатический сигнал, длина сопоставляемого ряда и состав самого эталона способны влиять на статистический результат.[9]

После исключения слабее представленного позднего участка связь с английским эталоном снизилась, тогда как соответствия в бассейне Мааса усилились. Авторы считают это доводом против английского происхождения исследованной древесины. Подобное ослабление получили для долины Мозеля. Таким образом, выбор Мааса основан не только на поиске подходящего значения, но и на сравнении того, как ведут себя альтернативные варианты при изменении анализируемого интервала.[9]

Для некоторых эталонных хронологий происхождение включённых образцов описано менее точно, чем их условное название. Например, ряд «Западная Германия» мог объединять древесину из нескольких местностей. Авторы сравнили эталоны между собой за общий период роста корабельных деревьев. Ряд долины Мааса оказался особенно близок к намюрскому, что помогло уточнить широкую региональную привязку.[9]

Городское название в этом анализе не превращается в адрес лесного участка. Для Намюра, Маастрихта и Хертогенбоса исследователи предполагали связь эталонов с окружающей местностью, но учитывали неопределённость их состава. Поэтому результат имеет форму вероятной области заготовки, ограниченной географией и транспортными возможностями, а не списка конкретных деревьев и землевладельцев.[9]

Лесной район и речная перевозка

Наиболее вероятную область авторы располагают в бассейне Мааса западнее и севернее Арденн, между районом Маастрихта и местностями южнее Намюра. Они допускают её продолжение до северной Франции, но учитывают ограничения сплава древесины через Арденны. Географическая реконструкция соединяет сходство годичных колец с реальными путями доставки крупного строительного материала.[9]

Перевозка вниз по течению объясняет, почему корабль из такого дуба могли строить ближе к дельте. В качестве возможных центров авторы обсуждают Роттердам и Антверпен. Это предположение о месте обработки привезённого леса, основанное на маршруте доставки; сама хронология колец не различает эти верфи. Документ с заказом на строительство не обнаружен.[9]

Отдельного внимания требует направление исторического вывода. Обнаружение древесины из бассейна Мааса надёжнее свидетельствует о перемещении сырья, чем о перемещении мастеров. Для предположения о покупке готового корабля нужны также его конструктивные особенности и сведения о службе у Ханса. Авторы используют эти признаки совместно, предлагая объяснение технологического приобретения через международные связи короля.[9]

Что прирост говорит о лесном хозяйстве

Средняя ширина колец у большинства образцов, после исключения короткого ряда с особенно широким приростом, составила около 1,8 миллиметра. Авторы интерпретируют сравнительно быстрый рост как признак более открытого леса, где деревья испытывали меньшую конкуренцию за свет и воду. Очень тесный древостой обычно оставляет более узкие кольца. Такой вывод характеризует условия роста, а не только возраст заготовленного материала.[9]

Сходные значения обнаружены в других корабельных комплексах Нидерландов и северо-западной Германии XIV–XVII веков. Авторы считают более открытый тип леса распространённым в этом районе и допускают, что лесные массивы уже подвергались разреживанию. Данные «Грибсхундена» поэтому входят в обсуждение спроса на древесину и состояния лесных ресурсов, хотя тринадцать корабельных деталей не представляют сплошного обследования всей региональной растительности.[9]

С этим обсуждением связано известное по другим находкам поступление южнобалтийского дуба в западноевропейские корабли и живописные панели с XIV века. Дендрохронологическая статья использует такое сравнение как признак широкого рынка сырья и давления на местные ресурсы. Оно не делает южную Балтику источником изученного корпуса: для корабельных проб наиболее убедителен бассейн Мааса.[9]

Последовательность заготовки и приобретения

Авторы работы 2021 года предлагают последовательность: рубка зимой 1482/1483 года, выдержка древесины в течение года или более, затем строительство и оснащение, также занявшие приблизительно год. При таких предположениях ранний возможный срок передачи готового корабля — около 1485 года. Это расчётная строительная модель, а не прямая дендрохронологическая дата завершения судна.[9]

Письмо, написанное Хансом на борту в мае 1486 года, даёт независимое подтверждение существования и королевского использования корабля к этому времени. В более поздней литературе встречается и датировка постройки около 1484 года. Эти варианты следует сопоставлять с различием между датой рубки, предполагаемой длительностью изготовления и первым письменным упоминанием. Сведения о древесине не требуют выбирать точный год окончания работ без дополнительных документов.[9][10]

Подходящий дуб был доступен и во владениях Ханса. В подтверждение авторы указывают многочисленные образцы XV века из церквей тогдашнего датского Сконе. Поэтому возможную покупку иностранного судна они связывают прежде всего с недостатком опыта строительства нового типа крупного вооружённого корабля. Это различие существенно: приобретали технологическую возможность, а не обязательно восполняли отсутствие леса.[9]

Дендрохронологическое исследование не обнаружило договор покупки, имени строителя или ведомости всех ремонтов. Его конкретные результаты — календарное сопоставление девяти образцов, сезонная дата по одной детали и вероятный район роста дуба. Эти данные ограничивают исторические версии и позволяют проверять их по независимым признакам. Так происхождение древесины становится основанием исследования экономики кораблестроения, сохраняя границу между измерением и реконструкцией.[9]

Что древесина говорит о приобретении корабля

Импорт корабля объясняется в научной работе не простым отсутствием дуба во владениях Ханса. Авторы указывают на наличие подходящих лесных ресурсов и связывают закупку за границей с освоением нового строительного решения. Приобретение готового крупного корпуса могло дать монарху технологическую возможность быстрее, чем её создание собственными мастерами.[9]

Такое объяснение остаётся исторической интерпретацией. Дендрохронология устанавливает возраст и вероятную область происхождения дерева; она не читает решение короля о закупке. Чтобы перейти от древесных колец к политике, исследователи привлекают сведения о королевской службе судна и об общем развитии корабельной технологии. Сила вывода состоит в согласовании независимых данных, а не в попытке извлечь намерение заказчика из одной доски.[9][6]

Установленное происхождение леса показывает и пространственную широту судостроительной экономики. Датско-норвежская политическая власть пользовалась судном, сделанным из древесины континентального речного бассейна, вероятно обработанной в нидерландском центре. Находка потому относится одновременно к истории северного двора и к истории международного перемещения сырья, ремесленных знаний и готовых судов.[9]

Размеры, надстройки и управление

Сохранившийся остов и первоначальная форма

На месте находки лежит не целое судно, покоящееся на ровном киле. Деревянные элементы сохранились в сочетании: некоторые остаются связанными с основным корпусом, другие обрушились и лежат отдельно. Разрушение неодинаково по бортам и по высоте. Поэтому очертание современного археологического участка не следует принимать за точный контур корабля под парусами.[6][10]

В публикациях описывается участок порядка тридцати метров длиной и десяти метров шириной. По измерениям и моделированию основных деталей длина киля оценивается приблизительно в 25,5 метра. Полная длина была больше: наклон ахтерштевня, изогнутая носовая часть и выступающие надстройки увеличивали размер. Значения около 35 метров относятся к реконструкции всего корабля, а не к измерению одной сохранившейся детали.[5][2]

Большие носовая и кормовая надстройки соединяли разные задачи. Они создавали высокие позиции для вооружённых людей, предохраняли отдельные помещения и делали облик корабля заметным. Их изображение как «замков» не означает каменной прочности или полной независимости от остального корпуса: это деревянные сооружения, работавшие в составе парусного судна.[6][10]

Руль и румпель

Сохранившийся руль достигает примерно 6,5 метра. Его размер и положение позволяют связывать подводные остатки с несколькими уровнями кормовой конструкции. В 2022 году важные детали рулевого устройства документировали под водой с применением трёхмерного моделирования. Часть элементов оставили или вернули на место; сохранившуюся часть румпеля подняли для изучения и консервации.[2][10]

Румпель превращал движение рулевой лопасти в действие, которое могло передаваться человеку внутри корабля. Сохранившаяся деталь имеет длину около 2,1 метра, а её соединение допускает продолжение устройства. Исследователи рассматривают возможность более сложной передачи управления к верхнему уровню. Эта гипотеза строится по конструкции и сопоставлению с более поздними кораблями; полный механизм не найден в собранном виде.[2]

Положение рулевого отделения имеет значение не только для техники. Оно помогает оценить высоту палуб, границы проходов и соседство служебного пространства с предполагаемыми помещениями высокого статуса. Человек, управлявший рулём, должен был получать сведения о курсе и парусах, а его рабочее место ограничивало доступное пространство кормы. Поэтому схема королевских покоев не может строиться без учёта рулевого оборудования.[2]

Системы управления следующего поколения рассматриваются в статье Управление парусным кораблём XVIII века. Сравнение полезно для понимания функции детали, но не позволяет переносить устройство XVIII века на корабль 1495 года целиком. «Грибсхунден» сохраняет ранний материальный этап, и его собственные соединения должны оставаться главным основанием реконструкции.[2]

Где мог находиться король

Расположение кормовой надстройки и находки высокого статуса побуждают исследователей искать здесь помещения Ханса и ближайшего окружения. Но назвать конкретный участок «каютой короля» только по шафрану или красивой кружке было бы преждевременно. Предмет мог находиться в запасах, переходить между людьми, упасть с другой палубы или переместиться при разрушении.[2][5]

Исследователи проверяют гипотезу ограниченного доступа к отдельным пространствам. В наземном замке последовательность двора, приёмного помещения и личных покоев могла выражать социальное расстояние между хозяином и посетителем. На судне с ограниченной площадью такая система становилась теснее, а требования управления и вооружения ещё сильнее влияли на устройство проходов.[2]

Это делает «плавучий замок» продуктивной, но проверяемой моделью. Она предлагает искать сочетание архитектуры и предметов: лестницы, перегородки, доступные рабочие зоны, распределение утвари и запасов. Пока эти элементы восстановлены не полностью, социальная схема корабля остаётся исследовательской задачей. Она не сводится к красивому выражению о короле, жившем над трюмом.[2]

Артиллерия и переход к вооружённому парусному кораблю

Деревянные ложа ранних корабельных орудий. Сохранившееся дерево позволяет восстанавливать положение утраченных железных частей.
Деревянные ложа ранних корабельных орудий. Сохранившееся дерево позволяет восстанавливать положение утраченных железных частей.

Состав комплекса и пределы подсчёта

Исследование 2025 года посвящено корабельной артиллерии «Грибсхундена» как отдельной системе. Авторы рассматривают первоначальное вооружение в пятьдесят или более небольших орудий; элементы одиннадцати орудий были подняты и исследованы с применением цифровой реконструкции, а другие остаются на месте. Число найденных деталей, число орудийных позиций и оценка первоначального вооружения — разные величины.[10]

Высокие оценки общего числа стволов встречаются и в более ранней литературе, опирающейся на исторические документы. Их не следует складывать с числом археологических находок. Одна и та же пушка могла быть известна по деревянному ложу и другим элементам; отсутствие железного ствола не означает отсутствие орудия в 1495 году. Надёжный подсчёт требует сопоставления мест, размеров, соединений и сохранившихся материалов.[2][10]

«Грибсхунден» особенно важен для времени, когда артиллерия ещё не приобрела привычного облика тяжёлых бортовых батарей последующих столетий. Небольшие орудия были связаны с надстройками и верхними зонами борта. В изученной конструкции не обнаружено системы пушечных портов, которую можно было бы уверенно уподобить портам позднего линейного корабля.[10][2]

Сравнение с корабельной артиллерией XVIII века поэтому показывает развитие, а не прямое тождество. Для позднего корабля существенны вес тяжёлой батареи, откат и устройство станков на закрытых палубах. «Грибсхунден» позволяет увидеть ранний этап, когда множество небольших орудий работало вместе с высокими надстройками, ручным оружием и возможностью сближения с противником.[10]

Деревянные ложа как источник

Десять деревянных орудийных лож, вид сверху. Сопоставление формы и размеров раскрывает устройство комплекса.
Десять деревянных орудийных лож, вид сверху. Сопоставление формы и размеров раскрывает устройство комплекса.

Дубовые ложа относятся к самым заметным находкам комплекса. На первый взгляд они выглядят как длинные массивные деревянные детали с выборками и отверстиями. Именно эти особенности позволяют установить, где помещался ствол и как орудие удерживалось в рабочем положении. Хорошая сохранность дерева даёт сведения, которые могли исчезнуть вместе с железными частями.[10]

Изучение одного ложа включает форму, сечение, углубления, следы крепежа и износа. Сравнение нескольких экземпляров помогает различить стандартные решения и индивидуальные особенности. Их расположение на месте находки, в свою очередь, связано с реконструкцией того, где могли стоять орудия до разрушения корабля. Поднятые изделия не превращаются автоматически в ряд одинаковых музейных пушек.[10]

Заряжание, фитиль и готовность к применению

Среди находок присутствует съёмная пороховая камора раннего казнозарядного орудия. Такие детали позволяли готовить заряд отдельно от основного ствола, однако их соединение и герметичность отличались от поздних казённых механизмов. Исследование остатков внутри одной каморы выявило признаки, согласующиеся с пороховым зарядом. Поэтому авторы обсуждают наличие на борту вооружения, подготовленного к использованию.[10]

Деревянное приспособление для удержания горящего фитиля также сохранилось в комплексе. Его длина составляет около 690 миллиметров; простая форма и следы использования позволяют изучать реальную принадлежность ранней артиллерии. Небольшой знак на рукояти не даёт возможности назвать владельца, а рабочее обугливание относится прежде всего к назначению предмета.[10]

Заряженная камора и снаряды не доказывают, что перед гибелью корабль вёл бой. Артиллерия могла использоваться для учений, сигналов, салютов и демонстрации силы; готовность к применению была важна и в дипломатическом рейсе. По опубликованному материалу нельзя восстановить последнюю команду расчёту или утверждать, что именно выстрел стал причиной аварии.[10]

Позднейшие системы обслуживания оружия рассматриваются в статьях Орудийная принадлежность на парусном корабле и Морская артиллерийская экзерциция. Материалы «Грибсхундена» позволяют поставить к ним исторический вопрос: какие операции уже были обязательны для корабельного орудия конца XV века и какие принадлежности существовали ещё до поздней стандартизации морской артиллерии.[10]

Малокалиберные снаряды и предполагаемая тактика

Свинцовые снаряды с железной сердцевиной имеют сравнительно небольшой размер. Их изучение показывает вооружение, ориентированное прежде всего на людей и ближнее взаимодействие кораблей. Университетское изложение исследования 2025 года связывает эту систему с нанесением поражения экипажу противника перед сближением и захватом судна.[10][11]

Такое объяснение не превращает «Грибсхунден» в корабль, чья боевая биография уже известна по десяткам столкновений. Оно реконструирует назначение комплекса по его техническим свойствам. Малый калибр, положение оружия, ручное вооружение и высота надстроек дают основания обсуждать возможную тактику, даже если конкретное применение этого флагмана в бою не засвидетельствовано.[10][2]

Тем самым находка связывает историю артиллерии с историей абордажного боя, но сравнение требует хронологической оговорки. Практика пиратов XVII–XVIII веков относится к другому времени и иной организации морской силы. Общим остаётся технический вопрос о подавлении вооружённых людей на вражеском борту перед захватом корабля.[10]

Что изменило исследование 2025 года

Длинное артиллерийское орудие на месте находки. Изучение его деталей и положения в остове помогает реконструировать вооружение корабля.
Длинное артиллерийское орудие на месте находки. Изучение его деталей и положения в остове помогает реконструировать вооружение корабля.

Авторы сопоставляют комплекс с небольшим числом известных ранних иберийских вооружённых кораблей. Поэтому «Грибсхунден» помогает понять технологическую среду мореплавателей эпохи Колумба и Васко да Гамы. Но он сам не ходил в Америку или Индию и не является остатком их экспедиций. Сравнение относится к поколению конструкций и оружия, а собственное назначение корабля оставалось связано с североевропейской королевской политикой.[10][11]

Из этого следует более широкий исторический вывод: доступ к большому вооружённому судну не предопределял направление его использования. Одна и та же технологическая возможность могла обслуживать дальние океанские предприятия или укрепление власти в существующих владениях. Материал Ханса показывает второй случай. Он позволяет рассматривать технические изменения вместе с выбором правителя, не объясняя всю историю морской экспансии одним появлением пушек на палубе.[6][10]

Ручное оружие, кольчуга и личное снаряжение

Арбалеты и их принадлежности

В раскопах найдены деревянные части нескольких арбалетов, стрелы, фрагменты колчанов и детали усиления. Каталог исследований 2021 года особенно ценен тем, что фиксирует не только названия предметов, но и их положение и связанные находки. Возле хорошо сохранившегося арбалета записаны фрагменты тетивы, бересты и другие элементы; это позволяет изучать группу как остатки одного предмета или близкого комплекса.[7][1]

Ранний арбалет представлял сочетание дерева, металла, кости и органических материалов. На дне они сохранялись неодинаково. Если металлическая часть исчезала, её место иногда оставалось понятным по выемке в деревянной ложе, отверстиям или коррозионному следу. Реконструкция потому учитывает не только поднятые детали, но и конструктивные места для утраченных соединений.[12][7]

Стрелы из комплекса различаются. Их форма и сохранившиеся части оперения позволяют обсуждать назначение и устройство, а не только наличие «арбалетчиков» на корабле. Исследователи рассматривают среди находок принадлежности охотничьего оружия. Такое объяснение согласуется с культурой королевского окружения, но не означает, что для каждой стрелы установлена конкретная добыча или подтверждена охота во время последнего рейса.[2][7]

Особую группу составляют украшенные берестяные панели. На них различимы повторяющиеся растительные, животные и фантастические мотивы, в том числе единорог. В публикации 2024 года две панели рассматриваются в связи с богато оформленным арбалетным снаряжением. Изготовление подобных покрытий объединяло практическую защиту сложного изделия и украшение, соответствующее престижному использованию оружия.[2]

Раннее огнестрельное оружие

При раскопках 2019 года обнаружена деревянная часть раннего ручного огнестрельного оружия, описанная исследователями как ложа аркебузы. Металлические компоненты сохранились значительно хуже, но конструктивные выборки позволяют восстанавливать их положение. Находка показывает сосуществование артиллерии, ручного огнестрельного оружия и арбалетов в одном корабельном комплексе конца XV века.[12][1]

Это сосуществование важно для оценки технических перемен. Новое оружие не вытесняло все прежние средства сразу. На одном корабле могли находиться орудия для разных дальностей и ситуаций, а организация людей ещё соединяла старые навыки с новыми. Находки дают предметную основу для такого вывода, но не позволяют подсчитать по одному раскопу точное число стрелков каждой специальности.[1][10]

Каталог также содержит детали ножен, части кинжала и другие элементы личного вооружения. Иногда железный предмет почти исчезал и обнаруживался прежде всего по окружающим материалам и следам коррозии. Поэтому степень внешней сохранности музейной вещи не совпадает с её значением: малый наконечник ножен или деревянная деталь может надёжнее засвидетельствовать прежнее присутствие оружия, чем эффектный, но лишённый контекста металлический обломок.[7]

Кольчужная защита и ремесленное происхождение

Кольчужные остатки из корабля связаны с изучением военного и социального состава окружения Ханса. Среди колец распознана маркированная деталь с именем мастера. В исследовательском сообщении она связывается с нюрнбергским изготовителем Ульрихом Фойрером. Такой знак представляет редкую возможность перехода от обезличенного вооружения к ремесленному происхождению изделия.[12][1]

Имя мастера на элементе защиты не означает, что названы её последующий владелец или путь на корабль. Предмет мог менять руки, служить долго и поступить к человеку через торговлю или военную службу. Научное значение маркировки состоит прежде всего в сопоставлении морского комплекса с центром производства вооружения на суше. Оно показывает широту связей королевского снаряжения.[12]

Соседство кольчуги и кошелька допускает обсуждение человека сравнительно высокого положения. Но пространственная близость не даёт гарантии принадлежности обоих предметов одному владельцу: при затоплении и обрушении соседство могло измениться. Авторы монетного исследования рассматривают владельца кошелька как доверенное или высокопоставленное лицо из окружения, сохраняя предположительный характер этого определения.[3]

Что личные вещи говорят о социальной среде

Вооружение, богатое оформление предметов, деньги и дорогие продукты образуют совместный ряд признаков. Он отличает исследованные участки от случайного скопления обычных судовых запасов. В то же время на королевском флагмане были и рабочие вещи: обувь, детали тары, простая утварь, принадлежности обслуживания. Их присутствие напоминает, что представительская функция зависела от труда людей, имена которых далеко не всегда сохранились.[1][7]

Такой комплекс позволяет ставить вопросы о доступе к предметам и пространствам. Кто распоряжался деньгами? Где хранилось дорогое снаряжение? Какие запасы предназначались для общего снабжения, а какие — для узкой группы? Находки ещё не дают полных ответов, но делают вопросы материально проверяемыми. Вместо одной условной фигуры «средневекового моряка» появляются разные роли и неравные возможности людей на борту.[2]

Кошелёк с монетами и денежная политика

Находка, которую нельзя было просто раскрыть

В исследованной зоне нашли остатки кошелька с монетами, сросшимися в несколько плотных масс. Коррозия и хрупкость металла не позволяли безопасно разъединить их привычной механической очисткой. Поэтому исследователи применили микрокомпьютерную рентгеновскую томографию: внутреннее строение предмета стало доступно без полного раскрытия и разборки.[3]

На раннем этапе сообщалось о более чем ста двадцати монетах; позднейшая научная работа характеризует кошелёк как комплекс более ста пятидесяти серебряных монет. Для основной крупной конкреции отдельно указаны сто три монеты, из которых восемьдесят четыре удалось полностью или частично определить. Число «84» поэтому обозначает определённую часть исследованного массива, а не весь найденный кошелёк.[12][3]

Как томография стала историческим источником

Рентгеновская томография создаёт последовательность срезов. В монетной массе она позволяет выделять поверхности и распознавать фрагменты изображений и легенд. Но качество различимо не в каждом месте: положение монеты, толщина окружающего материала и разрешение сканирования влияют на результат. Далеко не всегда видны полностью обе стороны одной монеты.[3]

Нумизмат определяет предмет по характерным участкам изображения и надписи. Улучшение разрешения заметно повысило долю определяемых монет в проверочной группе; это стало основанием более подробного сканирования большой конкреции. Исторический вывод потому возник из сотрудничества специалистов по изображению, археологии и монетам, а не из одного автоматического снимка.[3]

Хвиды старых и новых выпусков

Определённые монеты относятся к мелкому датскому номиналу — хвиду. В кошельке совместно находились выпуски времени Ханса и более ранние деньги. Это особенно содержательный результат, потому что комплекс утрачен в известный момент и не представляет намеренно собранный коллекционный набор. Исследователи рассматривают его как часть денег, реально находившихся в обращении.[3]

Для денежной истории такое соседство показывает сохранение старых выпусков в использовании при новом монархе. При этом найденный кошелёк не является случайной статистической выборкой всех денег Дании и Норвегии. Он принадлежал одному человеку или одной хозяйственной ситуации на конкретном корабле. Из него можно получить убедительное свидетельство совместного обращения, но не точный процент старых монет во всём королевстве.[3]

Королевское имя, знак и название места чеканки помещались на малых монетах в сокращённой форме. Они связывали повседневный расчёт с изображением власти. В исследовательской интерпретации преемственность части оформления сочетается с расширением сети монетных дворов. Монета представляла не только кусочек драгоценного металла, но и узнаваемую принадлежность к королевской денежной системе.[3]

Новые монетные дворы и предел датировки

В составе комплекса распознаны деньги разных дворов владений Ханса. Особенно важно, что норвежские выпуски существовали к моменту гибели корабля: находка задаёт для их производства надёжную границу до июня 1495 года. Там, где письменные сведения о начале чеканки неполны, датированный морской комплекс помогает сузить хронологический вопрос.[3][2]

Сам корабль связывает монетные находки с королевскими поездками и административными интересами. Но обнаружение норвежской монеты на датско-норвежском флагмане ещё не доказывает, что её выдали во время последнего посещения конкретного города. Она могла проходить через несколько расчётов. Поэтому более надёжен вывод о существовании и обращении выпуска, чем реконструкция личного маршрута одной монеты.[3]

Расширение денежного обращения могло помогать организации расходов и службы, в том числе военной. В интерпретации исследователей это часть укрепления королевской власти. Кошелёк подтверждает присутствие определённых выпусков и сочетание денег разных поколений; более широкая связь с политикой строится по совокупности нумизматических и письменных данных.[3]

Стоимость кошелька и имя владельца

Кошелёк также не даёт возможности назвать владельца. Гипотеза об офицере, доверенном служителе двора или обеспеченном военном основана на обстоятельствах находки и объёме средств. Она объясняет социальную возможность обладания деньгами, но не заменяет личную метку или документ. Рассказ о безымянном владельце, поспешно покинувшем корабль, остаётся возможной сценой, а не восстановленной биографией.[3]

Это отличает комплекс от судна «Архангел Рафаил», где иной набор архивных документов и личных вещей позволяет исследовать торговое плавание начала XVIII века. Для обоих случаев важно согласование вещи и текста; возможности установить отдельного человека или хозяйственную операцию зависят от сохранности собственной доказательной базы каждого корабля.

Строение кошелька и точность виртуального чтения

Крупнейшая монетная конкреция, подробно исследованная Ингвардсон, Мютером и Фоули, имеет приблизительные размеры 7,3 × 3 сантиметра. Внешне это тёмно-серый предмет почти цилиндрической формы; круглые очертания на одном конце лишь указывали на присутствие монет. Первичная рентгенограмма обнаружила три хорошо выраженные стопки и несколько меньших групп. Авторы связывают плотную укладку с первоначальным заворачиванием денег в ткань или кожу, хотя сама упаковка не сохранилась достаточно для уверенного определения материала.[3]

Томография показывает внутренние поверхности посредством множества рентгеновских проекций, сделанных при вращении предмета. Для этого исследования сначала получили обзорный набор с размером вокселя 85,9 микрометра. Воксель — объёмный элемент реконструированного изображения; его размер характеризует детализацию цифрового объёма, а не точность датировки или измерения содержания серебра.[3]

При обзорном разрешении тонкие монеты, плотно прилегавшие друг к другу, не всегда разделялись на изображениях. Второй набор с размером вокселя 36,6 микрометра позволил различать поверхности лучше. На проверочной группе из девятнадцати экземпляров число определений выросло с пяти до четырнадцати. Именно этот опыт дал основание подробно просканировать всю крупную конкрецию.[3]

Монеты внутри стопок лежали под разными углами. На одном цифровом срезе могли смешиваться элементы аверса и реверса соседних экземпляров. Исследователи сочетали горизонтальные и вертикальные изображения, связывая читаемое изображение с положением монеты в стопке. Распознание зависело от работы нумизмата: нужно было выбрать относящиеся к одному экземпляру фрагменты и сопоставить их с известными типами.[3]

Сохранность различалась внутри самого предмета. Монеты ближе к концам конкреции обычно были разрушены сильнее, чем экземпляры в центре колонок. Даже удачные изображения редко давали полностью обе стороны. Поэтому итоговые 84 определения из 103 включают как полные, так и частичные атрибуции; это не 84 виртуально очищенных монеты с одинаково читаемыми легендами.[3]

Монетные знаки и распознавание выпусков

Хвиды чеканились из сплава серебра и меди. В статье 2022 года для этого номинала приведены ориентировочные размеры: около 17 миллиметров в диаметре, менее миллиметра толщиной и масса приблизительно 0,64–1 грамм. Эти характеристики объясняют трудность чтения тонких пластинок в плотной массе. Они относятся к типу монет, а не к результату взвешивания каждого разрушенного экземпляра кошелька.[3]

На лицевой стороне помещали коронованную букву имени: K для Кристофера либо Кристиана, h для Ханса. Выпуски Государственного совета между царствованиями обозначались львом. На обороте находились щит и крест, деливший легенду на четыре части. Латинские надписи называли правителя, его титул и монетный двор; слова и имена часто сокращались.[3]

Авторы показывают, что для определения иногда достаточно нескольких особых деталей. У одного хвида Ханса из Мальмё на томографическом изображении различимы знак-трилистник, начальные буквы IO и сочетание малых колец с буквой. Сравнение с известным выпуском позволяет отнести их к сокращённому имени Johannes и характерной легенде этого типа. Такой результат получен не простым чтением всей надписи, а сопоставлением фрагмента с нумизматическим каталогом.[3]

Сходство оформления сохранялось при смене правителей. Это затрудняет определение сильно повреждённой монеты, но одновременно отражает преемственность денежной системы. Кошелёк объединяет старые и новые выпуски не только в одной массе: они смешаны внутри отдельных стопок. Авторы считают такую укладку дополнительным доводом в пользу денег, используемых совместно, а не раздельно собранных серий.[3]

Ольборг: находка раньше письменного свидетельства

Одно из наиболее конкретных открытий касается начала работы двора в Ольборге. В известных письменных документах мастер Ханс Митценер впервые упоминается в 1497 году. До исследования корабельного кошелька клады с ольборгскими монетами обычно датировали не ранее 1498 года. Присутствие этих выпусков на судне, погибшем в 1495 году, показало, что такое позднее ограничение не может быть общим правилом.[3]

В данном случае археология меняет хронологию учреждения, а не уточняет время затопления корабля. Денежные выпуски должны были существовать до катастрофы, даже если имя мастера сохранилось в письменных источниках лишь позднее. Авторы подчёркивают, что начало производства и первая дошедшая запись о нём — разные даты. «Грибсхунден» предоставляет независимую границу для проверки привычной нумизматической датировки.[3]

Тронхейм и датско-норвежская денежная система

Похожее уточнение получено для Тронхейма. Дендрохронология материалов из раннего археологического слоя монетного двора ранее позволяла предполагать его основание около 1500 года. Монеты из корабельного кошелька свидетельствуют о выпуске уже к 1495 году. Как и в случае Ольборга, известная дата гибели оказывается более ранним надёжным свидетельством производства.[3]

Создание норвежской монеты предусматривалось королевской хартией 1483 года. В ней назывались Берген, Осло и Тронхейм, а новые деньги должны были соответствовать датским образцам. Исследователи связывают норвежские хвиды в кошельке с формированием общей денежной системы владений Ханса. Находки делают этот административный замысел видимым в конкретных средствах расчёта.[3]

При этом в нескольких случаях признаки допускают более одного двора. Кошелёк не превращает всякую плохо читаемую норвежскую монету в надёжно определённый тронхеймский экземпляр. В публикации различены уверенные и неоднозначные атрибуции. Для хронологического вывода существенно наличие распознаваемого типа, а не увеличение числа определений за счёт спорных фрагментов.[3]

Копенгагенские хвиды в исследованной конкреции не распознаны, хотя письменный документ 1495 года уже называет мастера Германа ван Нассау. Авторы допускают, что производство там могло начаться позднее, либо монеты этого двора не попали в небольшой исследованный набор. Отсутствие находки не даёт столь же сильного доказательства, как присутствие датируемого выпуска из Ольборга или Тронхейма.[3]

Денежное обращение и расходы на войско

Расширение чеканки исследователи рассматривают в связи с потребностью короля оплачивать военную службу. Войны и конфликты со Швецией увеличивали расходы на профессиональное войско. Мелкая серебряная монета могла дополнять выдачу провианта рядовым солдатам. Для иностранных наёмников требовались и более крупные номиналы; их развитие относится к отдельному вопросу денежной истории.[3]

В кошельке распознаны только хвиды. Другие датские серебряные номиналы — сёслинг и скиллинг — соответствовали соответственно полутора и трём хвидам. Время начала их чеканки при Хансе остаётся не вполне ясным: оно могло быть позднее катастрофы. Один кошелёк не позволяет выбрать это объяснение с уверенностью, поскольку его состав зависел также от потребностей владельца и суммы расчётов.[3]

Мальмё был главным представленным в комплексе двором. Авторы сопоставляют это с разнообразием известных монетных вариантов и другими датскими кладами того времени. Такое сопоставление поддерживает представление о его ведущей роли в чеканке. Но число найденных монет не является сохранившимся производственным отчётом: точные объёмы выпуска при Хансе в письменных ведомостях неизвестны.[3]

Старые монеты могли оставаться в обороте, если королевская власть принимала их как средство расчёта. Это важно для интерпретации политики Ханса: увеличение количества денег достигалось расширением производства и сохранением существующих выпусков. Исследователи противопоставляют такую преемственность практике обязательного обмена старой монеты на новую с уменьшенным содержанием серебра. Кошелёк служит вещественным свидетельством совместного обращения, а не самостоятельным химическим анализом всей королевской чеканки.[3]

Почему найденные деньги не называют всю казну

Авторы сравнивают кошелёк с шестью датскими кладами, относимыми к 1490-м годам. Пять комплексов также содержат датскую монету преимущественно в хвидах, с сочетанием старых и новых выпусков. Особняком стоит клад из Мёллегордена, составленный из скиллингов Ханса. Различие может объясняться более поздним временем его сокрытия либо другим назначением накопления. Сходный исторический период не предполагает одинакового состава всякого набора денег.[3]

В некоторых наземных кладах присутствует немецкая монета, тогда как в исследованной корабельной массе она не определена. Один из возможных факторов — различие между длительными сбережениями и кошельком текущих расходов. Другой — условия сохранения: многие иностранные экземпляры в сравнительных комплексах являются тонкими брактеатами. Они могли исчезнуть в морской среде либо сохраниться в состоянии, не допускающем уверенного чтения томографией.[3]

Набор примерно из полутора сотен мелких монет авторы не считают достаточным основанием говорить о всей казне дипломатической миссии. На борту могли находиться другие деньги и средства оплаты. Расположение кошелька среди личных вещей, его размер и смешение выпусков лучше согласуются с частным запасом текущего расходования. Королевский контекст не делает каждый найденный предмет личной собственностью монарха.[3]

Жалованье и социальное положение владельца

Для оценки суммы исследователи используют приблизительные сведения о заработках. Месячное жалованье квалифицированного работника они оценивают примерно в 50–60 хвидов. Кошелёк мог соответствовать нескольким месяцам такого дохода. Пересчёт в современные деньги не выполняется: стоимость товаров, денежные курсы и формы оплаты в конце XV века не позволяют получить единственный надёжный современный эквивалент.[3]

Более близкое сравнение дают именные записи о 32 служащих «Грибсхундена» в поездке на Готланд 1487 года. Три человека, предположительно старшие офицеры, получали по четыре датские марки в месяц; остальные — три марки или менее. При соотношении одной марки и 48 хвидов сумма кошелька сопоставима с месячным денежным содержанием человека из старшей корабельной группы. Эти ведомости относятся к прежнему рейсу и не устанавливают имя получателя денег 1495 года.[3]

В пределах метра от кошелька найдена деревянная кружка с предполагаемым королевским знаком; поблизости находились рукоять кинжала и качественная кольчуга. В 2021 году соседняя зона дала дорогие пряности. Сочетание находок поддерживает гипотезу о высокопоставленном и доверенном участнике королевского окружения, например старшем офицере или опытном наёмном командире. Оно существенно для определения социальной среды, хотя не заменяет утраченного имени.[3]

Открытие для нумизматики и археологии

Исследование объединило два результата. Методический — возможность получать читаемые признаки с разрушенных монет, не разъединяя их и не уничтожая конкрецию. Исторический — уточнение начала чеканки в отдельных городах и документирование совместного обращения старых и новых денег в 1495 году. От технического изображения к выводу о денежной политике исследователи переходили через атрибуцию выпусков, положение находки и письменные сравнения.[3]

Не все поверхности удалось распознать, а другие части кошелька не входят в подробную выборку этой работы. Тем не менее наиболее крупная конкреция дала достаточно данных для проверки ранее принятых дат. Комплекс показывает ценность катастрофы с известным временем: она сохранила не специально отобранный музейный ряд, а сочетание денег, которыми пользовались перед гибелью корабля.[3]

Провиант, посуда и организация запасов

Бочки как часть корабельного хозяйства

Деревянные бочки в «Грибсхундене» представляют одновременно упаковку, средство хранения и строительную задачу. Их клёпки, днища, обручи и пробки исследуются отдельно от корпусных досок. Нельзя считать, что древесина всей корабельной тары должна происходить из того же леса, что и судно: бочки могли поступать через снабжение и использоваться повторно.[1][7]

Форма и соединения тары дают сведения о ремесле. Размеры, отверстия и способ закрытия могут помочь понять обращение с содержимым. Но сохранившееся днище без остатков вещества ещё не сообщает, что в бочке находилось в последнее плавание. Для этого необходимы анализ содержимого, положение и возможные метки, а иногда — сопоставление с другими находками.[7]

Одно из наиболее убедительных определений получено для бочки с остатками осетра. Здесь сочетание ёмкости, костных и костнопластинчатых частей рыбы и следов разделки позволяет обсуждать конкретную запасённую пищу. Поэтому такой комплекс информативнее, чем условный список «бочки с провиантом», составленный только по форме тары.[4]

Корабельные бочки также стали предметом самостоятельного дендрохронологического исследования. Его существование показывает, насколько важен переход от общего описания тары к происхождению её древесины и снабженческим связям. Судно могло объединять вещи разных ремесленных центров; исследование упаковки позволяет проверить эту возможность отдельно от истории постройки корпуса.[13]

В исследовании рассмотрены 135 деревянных элементов тары; примерно 79 процентов образцов удалось датировать и определить по происхождению. Выявлены семь областей заготовки древесины. Наиболее значительные группы связаны с юго-восточной Балтикой и Сконе. Это иной рисунок снабжения, чем происхождение основных корабельных досок из бассейна Мааса.[13]

В отдельных бочках присутствовали детали из нескольких областей. Такой результат поддерживает представление о торговле клёпками как массовым полуфабрикатом: бондарь мог собирать тару из древесины, поступившей разными путями. Поэтому место роста дерева не определяет напрямую ни мастерскую, ни содержимое бочки. Дерево, тара и продукт внутри неё имеют собственные истории перемещения.[13]

Датировка тары помогает исследовать срок её службы. Авторы приходят к выводу, что значительная часть бочек могла использоваться лишь несколько лет. Для неизвестного судна молодой древесный материал упаковки способен дать более близкую границу времени гибели, чем старые корпусные доски. При применении такого метода необходимо учитывать, что для королевского рейса тару могли специально обновлять, и переносить результат на всякое торговое судно следует осторожно.[13][1]

В обзорной работе также обсуждается возможная вместимость повторяющейся группы бочек немного менее ста литров. Это гипотеза о стандарте, полученная из размеров нескольких сохранившихся элементов. Её подтверждение требует более широкой выборки и сравнения с другими одновременными комплексами. Так повседневная упаковка открывает вопрос о мерах, контроле снабжения и организации рынка.[1]

Деревянная кружка с крышкой

Деревянная кружка с крышкой, найденная на «Грибсхундене». Знак короны не устанавливает личность её владельца. Morgan Olsson, Blekinge Museum.
Деревянная кружка с крышкой, найденная на «Грибсхундене». Знак короны не устанавливает личность её владельца. Morgan Olsson, Blekinge Museum.

К находкам 2019 года относится хорошо сохранившаяся деревянная кружка, или закрытый сосуд для питья, сделанный из цельного куска ольхи. На поверхности вырезан знак, напоминающий корону. В момент обнаружения крышка сохранялась на месте. Предмет показывает посуду высокого качества, но материала для уверенного определения последнего содержимого или конкретного владельца пока недостаточно.[12][1]

Корона в оформлении делает связь с королевской средой правдоподобной, но не является подписью Ханса. Один символ мог иметь несколько назначений: украшение, отметка принадлежности или иной знак. Поэтому формулировка «кружка короля» сильнее опубликованных предметных доказательств. Точнее говорить о кружке из королевского флагмана со знаком короны.[1]

Изготовление сосуда из цельной древесины отличает его от посуды, собранной из отдельных клёпок. Для историка важны не только орнамент и внешний вид, но и выбор материала, последовательность обработки, закрытие и следы использования. Такая вещь связывает археологический слой с ремесленной культурой, которую письменные рассказы о политическом рейсе обычно оставляют за пределами внимания.[12]

Осётр: определение вида и разделка

В найденной бочке сохранился значительный комплекс частей осетра. Исследование 2020 года объединяет морфологическое определение с анализом древней ДНК. Авторы относят рыбу к атлантическому осетру Acipenser oxyrinchus и считают, что остатки, вероятнее всего, происходят от одного крупного экземпляра. Это не просто общее обозначение «рыбные кости»: видовая принадлежность проверена разными методами.[4]

Следы рубки показывают, что рыбу разделили на крупные части до помещения в деревянную тару. Реконструкция приблизительного размера позволяет представить значительный продукт, предназначенный для хранения и подачи. Она опирается на сопоставление сохранившихся анатомических частей с известными особенностями вида; это оценка живого животного по остаткам, а не непосредственное измерение целой рыбы.[4]

Авторы связывают осетра с дорогой пищей и выражением экономической и социальной силы. Королевский контекст делает такое прочтение особенно содержательным: крупная ценная рыба могла служить частью представительского стола. Но бочка не содержит записи о запланированном пиру. Её надёжное свидетельство — присутствие разделанного осетра на судне; конкретная церемония потребления относится к интерпретации.[4]

Находка имеет и значение для истории природной среды. Определение вида помогает проследить прежнее присутствие осетровых в Балтийском регионе. При этом одна рыба не измеряет состояние всех популяций и не устанавливает точное место улова. Для такого вывода требуются иные образцы, биологические сведения и история промысла. Корабельная бочка даёт редкий датированный материал, который можно включить в более широкое исследование.[4]

Бочка A42 и состав находки

Подробное исследование осетра опубликовали в 2020 году Стелла Махеридис, Мария Ханссон и Брендан Фоули. Бочку A42 обнаружили в августе 2019 года ниже палубы, рядом с другими сохранившимися ёмкостями. При обнаружении она стояла вертикально и не имела верхнего днища. Но пазы на клёпках показывают, что бочка была рассчитана на закрытие: отсутствие крышки в раскопе не доказывает, что её не было в последнем рейсе.[4]

Соседние бочки сохраняли верхние и нижние днища и, по наблюдениям исследователей, лежали на боку. Три осетровые пластинки нашли вне A42, примерно в тридцати сантиметрах севернее неё. Такая фиксация позволяет учитывать небольшое перемещение содержимого и отделять современное положение фрагмента от первоначальной укладки. Бочка и окружающее пространство рассматриваются как единый археологический контекст, а не как нетронутая закрытая упаковка.[4]

В комплексе зарегистрировали 129 фрагментов животных остатков. Из них 118 отнесены к костям и костным пластинкам осетра; ещё десять — к земноводному, один — к ребру овцы или козы. Небольшие примеси интерпретированы осторожно. Остатки земноводного могли происходить из недавно съеденной осетром пищи, но обстоятельства их попадания в бочку не установлены. Они не являются достаточным основанием говорить о отдельном блюде для экипажа.[4]

В осетровом материале представлены разные части тела: элементы черепа, спинные, боковые и брюшные пластинки, лучи плавников и другие кости. Именно анатомическое разнообразие делает находку необычной. Большинство наземных средневековых комплексов региона дают лишь немногочисленные разрозненные остатки осетра, тогда как A42 позволяет обсуждать обработку одного крупного тела.[4]

Почему число фрагментов не равно числу рыб

Исследователи применяют несколько разных способов подсчёта. Число определённых фрагментов показывает объём материала; минимальное число элементов учитывает, сколько частей скелета требуется для объяснения этих фрагментов; минимальное число особей определяется по повторению одноимённых костей и сторонам тела. Сотня костей и пластинок не означает сотню рыб и сама по себе не показывает массу первоначального запаса.[4]

Для оценки числа особей особенно важны парные элементы черепа, определённые как левые и правые. В бочке сохранились пары зубных и нёбных костей, а также другие диагностические части. Они укладываются в скелет одной особи. Число реконструированных пластинок в рядах также не потребовало предполагать вторую рыбу. Авторы считают наиболее вероятным присутствие одного разделанного осетра.[4]

Боковые ряды представлены не полностью. Исследователи отнесли к правой стороне минимум одиннадцать пластинок, к левой — двенадцать; части, которые нельзя было надёжно ориентировать, учитывали отдельно. Спинные и брюшные пластинки дополняют картину тела, но сохранность не позволяет собрать полный первоначальный скелет в единственную точную последовательность.[4]

Определение атлантического осетра

Для видовой атрибуции использовали форму костей черепа и рисунок поверхности костных пластинок. Парные зубные кости и одна из нёбных костей наиболее близки к Acipenser oxyrinchus — атлантическому осетру. Большинство пластинок также имело характерный для него ячеистый орнамент. Но повреждённые части не всегда сохраняли признаки, позволяющие различать близкие виды.[4]

В частности, у некоторых нёбных элементов обломились диагностические отростки. Несколько спинных пластинок нельзя было уверенно отнести к атлантическому либо европейскому осетру только по внешнему виду. Авторы сохраняют для таких остатков определение на более общем уровне. Это объясняет, почему таблица содержит и название вида, и обозначение рода Acipenser.[4]

Морфологическое определение проверили генетическим исследованием. Образцы взяли из четырёх разных фрагментов пластинок, извлечённых непосредственно из бочки. Работа выполнялась в лаборатории, где прежде не анализировали осетровые ткани; использовали меры против загрязнения и отрицательные контрольные пробы. Для исследования древнего материала это существенно, поскольку современная примесь могла бы дать ложное определение.[4]

После более чем пяти столетий на дне длинные участки ДНК получить не удалось. Испытанные варианты для некоторых генетических областей не дали пригодного результата. У одного из четырёх образцов удалось прочитать фрагмент митохондриального гена COI длиной 315 нуклеотидов. Он полностью совпал с соответствующим участком A. oxyrinchus; анализ повторяли для подтверждения.[4]

В выбранном участке пять позиций различают атлантического осетра и близкий вид A. sturio. Поэтому короткая последовательность оказалась достаточной для проверки видовой атрибуции. Полученный результат согласовался с костными признаками. Исследование не восстановило весь геном рыбы и не определило её конкретное место рождения: генетический анализ здесь решал прежде всего задачу различения вида.[4]

Как оценивали размеры

Сохранённое тело нельзя было измерить непосредственно: осетр был разделан, а в бочке оставались отдельные кости и пластинки. Исследователи измеряли наиболее полные элементы и использовали опубликованные зависимости между их размерами и длиной рыбы. Такое восстановление отличается от находки целого осетра, вытянувшегося от головы до хвоста.[4]

Пластинки одного ряда имеют разные размеры в зависимости от положения на теле. Если первоначальное положение неизвестно, расчёт может давать заметно различающиеся оценки. Поэтому авторы отобрали наиболее крупные и полные боковые пластинки и рассматривают полученную величину осторожно. Средние расчёты указывают приблизительно на двухметровую рыбу; эта величина интерпретирована как вероятная минимальная прижизненная длина.[4]

Реконструкция размеров важна для понимания обращения с находкой. Крупное тело требовало разделки, чтобы поместиться в тару. Вместе с тем приблизительная длина не позволяет без дополнительных данных назвать точную массу, возраст или число порций. Такие параметры в исследовании не получены прямым измерением сохранившегося животного.[4]

Следы разделки на костях и пластинках

Следы обработки выявлены на шести черепных костях и десяти пластинках — приблизительно на 13,6 процента осетровых фрагментов. Многие рубящие следы пересекают пластинку поперёк. В отдельных случаях направление удара показывает, что инструмент прошёл через тело и лишь затем достиг наружной костной пластинки. Это связывает повреждения с разделкой мяса, а не только с разрушением скелета после гибели.[4]

Обработка затронула и голову. Совокупность следов позволила авторам предположить разрубание осетра на крупные части перед укладкой в бочку. Версия о разделке на филе согласуется с материалом хуже: при таком способе наружные пластинки обычно мешают ножу и удаляются иначе, тогда как в A42 они сохранились в большом количестве.[4]

Авторы называют обработку довольно грубой и допускают, что человек был мало знаком с этим видом рыбы. Но следы инструмента не дают имени работника и не устанавливают его профессию. Объяснение неопытностью остаётся интерпретацией; не исключено и отличие исторического способа разделки от современных процедур. Надёжнее всего установлен сам факт обработки тела крупными кусками.[4]

Свежая добыча или заранее приготовленный запас

В исследовании рассматривается возможность случайного улова во время плавания либо незадолго до выхода из района Копенгагена. Грубая разделка и характер упаковки позволяют предполагать быструю подготовку крупной рыбы к перевозке до Кальмара. Это вероятностное объяснение происхождения бочки, а не документированная запись о дате и месте лова.[4]

Рыбу могли временно поместить в рассол. Авторы сравнивают такую возможность с историческими способами замедления порчи до дальнейшей обработки. Однако химического доказательства конкретного консервирующего состава в A42 они не приводят и прямо отмечают неопределённость метода сохранения. Поэтому нельзя называть находку полностью установленной партией солёного или маринованного осетра.[4]

Открытая в момент раскопок верхняя часть бочки также не решает вопрос. Днище могло быть утрачено после затопления; возможна и неплотная первоначальная установка крышки. Конструктивные признаки показывают способность тары закрываться, но не сохраняют её состояние за минуты до катастрофы. Исследование соединяет эти наблюдения с костными следами, не сводя их к единственному обязательному сценарию.[4]

Осётр и королевские права

Высокое значение осетра объясняется не только его размерами и мясом. Махеридис, Ханссон и Фоули обсуждают средневековое датское береговое право: крупные выброшенные морем животные могли принадлежать королю, а для осетра действовало особое правило независимо от обычного ограничения по величине. Авторы рассматривают это как морскую регалию — выражение королевской привилегии на ценную находку.[4]

Такой правовой контекст делает присутствие осетра в королевской среде исторически содержательным. Но он не является документом приобретения конкретной рыбы из A42 и не доказывает, что её нашли выброшенной на берег. В статье используются две разные линии объяснения: правовой и культурный статус вида, а также наиболее вероятные обстоятельства обработки и перевозки данного тела.[4]

Археологические сравнения также связывают осетровые остатки с городскими, монастырскими и аристократическими комплексами. В опубликованном обзоре авторов названы замки, монастыри и поселения современной шведской части Балтики. Отдельные находки в прибрежных и островных поселениях могли представлять случайный улов. Поэтому осётр был ценным ресурсом, но его обнаружение само по себе не является безошибочным определителем королевского владельца.[4]

Мясо, икра и рыбий клей

В работе выделены три исторически ценных продукта осетра: мясо, икра и плавательный пузырь. Свидетельства о вкусовой оценке мяса неодинаковы: одни североевропейские тексты считают его деликатесом, другие оценивают отрицательно. Эти различия не отменяют хозяйственной ценности рыбы, которая могла заключаться в нескольких её частях.[4]

Икра не была гарантированным результатом каждого лова: её наличие зависело от пола и репродуктивного состояния особи. В A42 не обнаружено достаточного материала для утверждения, что осетра перевозили ради икры. Упоминание дорогого вида в королевском запасе поэтому не следует автоматически превращать в рассказ о найденной бочке чёрной икры.[4]

Плавательный пузырь использовали для изготовления рыбьего клея — isinglass, по-датски husblas. Авторы приводят описанный Теофилом в XII веке способ получения клея из осетрового пузыря для работы с золотом в живописи. Этот пример показывает ремесленную ценность животного за пределами кухни. Но у найденного в бочке осетра не установлено назначение на производство клея; речь идёт об объяснении высокой исторической стоимости вида.[4]

Данные о прежней фауне Балтики

Название «атлантический» не означает, что рыбу непременно привезли на корабль из Америки. В обзоре 2020 года авторы рассматривают генетические и археозоологические исследования, по которым A. oxyrinchus давно обитал в североевропейских водах. Поэтому определение этого вида согласуется с возможным балтийским уловом. Для выбора конкретной реки или места лова данных A42 недостаточно.[4]

В старой литературе многие балтийские осетровые остатки определяли как европейского осетра A. sturio. Новые морфологические и генетические методы показали необходимость пересматривать часть таких атрибуций. Корабельная находка особенно полезна потому, что её историческая дата известна, а два независимых способа определения согласуются. Она предоставляет конкретный образец для истории распространения видов, сохраняя ограничения короткого генетического фрагмента.[4]

Представленные авторами сравнения с наземными памятниками показывают редкость почти целого разделанного осетра в едином контексте. Значение A42 состоит в сочетании вида, анатомии, приблизительных размеров, следов обработки и тары. Отдельная костная пластинка сообщает гораздо меньше: она может подтвердить присутствие рыбы, но обычно не позволяет восстановить действия с её телом.[4]

Что установлено и что остаётся гипотезой

Исследование установило присутствие атлантического осетра, вероятнее всего одной особи, и обработку крупного тела перед укладкой в бочку. Микроскопические и генетические данные уточнили вид; костные признаки и измерения — анатомию и приблизительную минимальную длину; следы инструмента — характер разделки. Эти результаты относятся непосредственно к найденному материалу.[4]

Улов во время поездки, временное хранение в рассоле и подготовка к представительскому использованию в Кальмаре остаются возможными объяснениями. Их поддерживают обстоятельства королевского рейса и историческая ценность рыбы, но не удостоверяет сохранившийся заказ на лов или банкет. Различение этих уровней позволяет связать бочку с политической историей, сохранив точность археозоологического вывода.[4]

Другие животные остатки и повседневная пища

Каталог 2021 года содержит кости свиньи, крупного рогатого скота, овцы и рыб, а также осторожные определения отдельных других находок. Наличие таких записей показывает, что питание королевского корабля не исчерпывалось экзотическими деликатесами. На борту существовали обычные запасы и остатки пищевого хозяйства, которым необходим анализ вместе с наиболее яркими предметами.[7]

Предварительная запись «птица?» или «рыба?» не равна окончательному видовому определению. Каталог фиксирует состояние знания в момент обработки и помогает последующим специалистам вернуться к предмету. Именно поэтому нельзя превращать каждую предварительную помету в уверенный рассказ о меню Ханса. Археозоологический результат требует проверки анатомии и принадлежности слою.[7]

Исследование питания на судне обычно включает видовой состав, части туш, способы разделки, следы приготовления и характер тары. В «Грибсхундене» наиболее подробно опубликован осётр; остальные находки расширяют вопрос, но не дают столь же законченной картины всего рациона. Для сравнения с более поздней корабельной жизнью полезны статьи Повседневная жизнь моряков парусного флота XVII–XVIII веков и Снабжение английского и британского парусного флота, 1660–1815: их сведения относятся к другому времени и не должны подменять материалы 1495 года.

Растения и королевские продукты роскоши

От небольшого раскопа к ботаническому комплексу

Археоботаническое исследование опубликовано Микаэлем Ларссоном и Бренданом Фоули в 2023 году. Материал происходит из ограниченной зоны в кормовой части, изученной в 2021 году. После обнаружения миндальной скорлупы и перца археологи уделили особое внимание растительным концентрациям. Шафран извлекали отдельно и бережно, а образцы донного осадка направили на лабораторную обработку.[5]

Из четырёх блоковых проб, не считая шафрановых рылец, определено 3097 растительных остатков сорока видов. Это сорок видов во всём изученном наборе, а не сорок специй. В него входят культурные и дикорастущие растения; многие из последних могли попасть на место позднее с прибрежной средой. Число видов требует такого пояснения, иначе разнообразие королевских приправ оказывается искусственно завышено.[5]

Объём осевшей в воде массы шафрановых рылец оценён приблизительно в 450 миллилитров. Это результат измерения археологического материала в определённом состоянии. Его нельзя без дополнительных расчётов превращать в вес сухого шафрана 1495 года или в стоимость первоначального запаса. Находка впечатляет прежде всего сохранностью и наличием самого растения в надёжном контексте.[5]

Особенность комплекса — сохранение частей растений, которые редко переживают века на суше. Цветочные элементы, оболочки корневищ и мягкие остатки иногда сохраняют цвет и анатомические признаки. Это меняет возможности идентификации. Подводная среда оставила доступными продукты, о которых прежде приходилось судить главным образом по письменным упоминаниям закупок и употребления.[5]

Шафран

Шафран представляет собой подготовленные для использования части цветка Crocus sativus. В находках сохранились характерные красно-оранжевые рыльца, а также отдельные концентрации измельчённого вещества. Определение сделано по форме и микроскопическим признакам; яркая окраска сама по себе не была достаточным основанием назвать материал шафраном.[5]

Находка показывает два состояния продукта. Целые рыльца показывают собственно приправу, а измельчённые концентрации допускают обсуждение предварительной обработки. Но их первоначальная упаковка не обнаружена в надёжно сохранившемся виде. Версии о небольших порциях, тканевых мешочках, подарках или использовании при приготовлении остаются возможными объяснениями, а не найденными надписями на таре.[5]

Шафран служил для придания вкуса, запаха и цвета, мог входить в лечебные приготовления. Однако наличие на королевском судне не определяет единственный способ использования. В дипломатическом рейсе он мог быть и запасом дорогого стола, и предметом обмена или дара. Именно сочетание таких возможностей делает комплекс исторически содержательным.[5]

Перец, гвоздика и имбирь

Чёрный перец определён по целым и частично сохранившимся плодам Piper nigrum, их поверхности и другим характерным деталям. Часть оболочек была утрачена; это не превращает каждый обнажённый плод в отдельное доказательство перевозки белого перца. Исследователи учитывают разрушение и обращение с материалом при извлечении.[5]

Гвоздика сохранилась в форме цветочных бутонов и отдельных их частей. Различение фрагментов особенно важно при подсчёте: несколько частей одного бутона не обязательно соответствуют нескольким целым единицам первоначального запаса. Археоботанический каталог потому содержит сведения о состоянии материала, а не только красивое название товара.[5]

Имбирь определён по фрагментам поверхности корневища, включая следы узлов и почек. Эти мягкие растительные части на сухом археологическом объекте легко исчезли бы. Их сохранность позволяет показать, что дорогие продукты присутствовали физически, а не только были упомянуты в счёте или медицинском рецепте североевропейской знати.[5]

Происхождение растений связывает их с дальними торговыми цепочками. Но ботаническое определение вида не восстанавливает все руки, через которые прошла конкретная партия. Для перца, гвоздики и имбиря можно обсуждать регионы выращивания и общие пути средневековой торговли; назвать купца, порт погрузки и последнюю лавку без документа невозможно. Королевский корабль показывает конечное присутствие продуктов на Балтике, а не весь их маршрут.[5]

Миндаль, орехи, плоды и местные приправы

Миндаль представлен оболочками семян, скорлупой и небольшими сохранившимися частями содержимого. В ботаническом исследовании также определены лесной орех, виноград, малина, ежевика и огурец. Состав соединяет привозные продукты с растениями, доступными в североевропейской среде. Поэтому противопоставлять всё найденное «азиатской роскоши» было бы неточно.[5]

Семена винограда допускают несколько пищевых форм, включая свежие плоды и изюм. Одного семени недостаточно, чтобы назвать определённое блюдо, а отсутствие семян не исключает употребления вина. Точно так же ягодные остатки не показывают, были ли ягоды свежими или сохранёнными каким-либо способом. Пищевую форму продукта по этим остаткам установить нельзя.[5]

Огуречные семена определяются по анатомии поверхности с учётом сходства с другими растениями. Они дают редкое свидетельство этого продукта в позднесредневековом скандинавском археологическом контексте. Их значение состоит прежде всего в расширении надёжно засвидетельствованного набора пищи; по нескольким семенам нельзя установить размер овощного запаса всей флотилии.[5]

В составе приправ присутствуют также горчица, укроп, тмин и хмель. Их могли использовать в пищевых или иных хозяйственных приготовлениях, но конкретное назначение на борту требует контекста. Само наличие хмеля не является химическим анализом содержимого любой соседней бочки, а горчица не доказывает рецепт определённого соуса.[5]

Белена и вопрос о лечебных средствах

Среди хозяйственно значимых растений обнаружена белена — растение, которое авторы выделяют из пищевого ряда и связывают с историческими лечебными и иными практиками. Находка не позволяет уверенно восстановить лечение конкретного больного или наличие полноценной судовой аптеки. Её значение связано с присутствием потенциально используемого растения в более широком комплексе.[5]

Пища, приправа и лечебное средство в средневековой культуре могли пересекаться. Но современные сведения о действии растения нельзя переносить на корабельную практику 1495 года без исторического доказательства. В частности, обнаружение белены не подтверждает отравление людей или связь ядовитого растения с катастрофой. Таких выводов опубликованная ботаническая работа не делает.[5]

С более поздней организацией лечения на море тему соединяет статья Морская медицина эпохи парусного флота. «Грибсхунден» показывает ранний предметный материал, который ещё не следует описывать языком штатных аптечных ведомостей XVIII века. Он позволяет поставить вопрос о лечебных запасах и употреблении растений, сохраняя разницу между найденным семенем и установленной медицинской процедурой.[5]

Что именно открыли исследователи пищи

Главное открытие заключается не в доказательстве того, что североевропейские короли вообще знали специи. Письменные источники сообщали об этом и раньше. «Грибсхунден» предоставил хорошо датированные вещественные образцы нескольких дорогих продуктов в одном королевском морском контексте. Он позволяет сопоставить записанную культуру потребления с физическими остатками запасов.[5]

Ряд видов прежде редко или вовсе не был представлен в археоботаническом материале региона. Поэтому формулировка об их «первом появлении» требует уточнения: речь идёт об истории обнаружения и сохранности археологических образцов, а не о дате, когда люди впервые попробовали гвоздику или имбирь на Балтике. Различие важно для истории торговли и питания.[5]

Расположение находок рядом с предметами высокого статуса поддерживает интерпретацию дорогих запасов как части жизни королевской среды. В то же время небольшая исследованная площадь не охватывает весь провиант. Доля перца или орехов среди извлечённых остатков не равна доле этих продуктов в рационе людей. Сохранность, место отбора проб и способ обработки влияют на численное соотношение.[5]

Трапеза, подарок или корабельный запас

Авторы рассматривают несколько назначений дорогих продуктов: потребление во время плавания, обеспечение представительской трапезы после прибытия и возможные дары. Эти объяснения не обязательно исключают друг друга. Одна партия могла использоваться по частям, а сам королевский рейс соединял повседневные и дипломатические задачи.[5]

Чтобы выбрать между версиями для определённой находки, потребовались бы упаковка с маркировкой, запись о получателе, установленное место хранения или иной независимый признак. Пока часть таких свидетельств отсутствует. Следовательно, корректнее показывать круг возможных функций, чем объявлять все специи подарком шведскому совету либо приписывать их единственному планировавшемуся банкету.[5]

Торжественная еда выражала богатство через то, что нельзя было получить в обычном хозяйстве без расходов и торговых связей. На королевском корабле эта способность соседствовала с оружием и монетой. Комплекс позволяет исследовать разные способы проявления власти в одном месте: защищённую мобильность, денежные средства, вооружённую силу и дорогое гостеприимство.[2][5]

Королевское снабжение в счетах и находках

Разные столы на одном корабле

Археоботанический комплекс позволяет сопоставить королевское питание с документами о снабжении флота. Ларссон и Фоули приводят расходы 1493 года, в которых для экипажей перечислены мясо, масло, рыба, хлеб, мука, соль и уксус. Такой набор обеспечивал повседневное плавание. Записей, подробно описывающих меню «Грибсхундена» в последнем рейсе, нет; сведения о более ранних закупках служат сравнительным материалом.[5]

Различие положения людей проявлялось в качестве хлеба и напитков. Согласно рассмотренным авторами счетам, высокопоставленные участники получали хлеб и сухари из пшеничной муки и привозное немецкое пиво. Рабочая команда питалась твёрдым хлебом и более дешёвым местным пивом. Следовательно, корабль мог иметь общую систему снабжения, внутри которой продукты распределялись неравномерно.[5]

Находки пряностей происходят из кормовой зоны, предположительно связанной с королём, его приближёнными и старшими офицерами. Это согласуется с письменной картиной различий в потреблении. Однако археологи изучили ограниченную часть остова: общий рацион рядовых моряков по этой зоне не восстанавливается. Ларссон и Фоули трактуют дорогие растительные запасы прежде всего как свидетельство жизни придворной группы, а не как стандартную пищу всего экипажа.[5]

Расходы Ханса во время прежних поездок

Королевские счета 1487 года, рассмотренные в ботанической статье, показывают занятия Ханса во время ожидания подходящего ветра и остановок на пути к Готланду. Король играл в карты; за несколько недель записанные проигрыши составили 42 марки, сумму, сопоставленную исследователями почти с годовым жалованьем одного из старших корабельных офицеров. Это сравнение характеризует масштаб личных расходов монарха, а не стоимость найденного кошелька.[5]

В тех же документах упомянуты сладости, орехи, вино и пиво. На обратном пути через Борнхольм закупали свежие бочки местного пива и привозной хмельной напиток, обозначенный в счетах как embstøll. Авторы связывают его с пивом айнбекского происхождения. Такие закупки показывают, что запас пополнялся в пути: королевская кладовая складывалась из привезённых продуктов и покупок в местах остановок.[5]

Особенно показателен записанный расход на шафран для одной из поездок Ханса в Ютландию: 36 датских марок. В статье эта сумма сопоставлена с девятью месяцами жалованья старшего офицера или восемнадцатью месяцами жалованья моряка. Сравнение не позволяет оценить найденные в 1495 году 450 миллилитров влажного шафрана: документ относится к другой закупке, а археологическое измерение выполнено в иной единице и состоянии. Оно объясняет, почему сам доступ к подобной приправе был признаком состоятельности.[5]

Письменные расходы на шафран и орехи дополняют находки этих продуктов на затонувшем корабле. Совпадение делает представление о дорогом столе Ханса более конкретным: перечисленное в счетах действительно перевозилось морем в королевской среде. При этом не требуется предполагать, что все найденные продукты были куплены единовременно или специально для последней встречи в Кальмаре.[5]

Кто распоряжался запасами и столом

В документах 1493 года названы придворные служители, обязанности которых были связаны с пищей. Kelderswen ведал запасами; dugeswen отвечал за подготовку королевского стола для трапез и приёмов. Ларссон и Фоули сравнивают эти функции с заведованием провиантом и службой старшего распорядителя стола. Такое сопоставление помогает понять разделение работы, но средневековые названия должностей не следует автоматически считать точными аналогами позднейших флотских чинов.[5]

Эти записи показывают, что представительская трапеза нуждалась в организации: продукты требовалось принять, сохранить, выдать для приготовления и подать в соответствии с положением участников. Присутствие дорогих пряностей на корабле поэтому связано не только с вкусом монарха, но и с придворным хозяйством. Наличие тех же функций в рейсе 1495 года авторы считают вероятным; полный штат последнего плавания по находкам пока не установлен.[5]

Перевозка и сезонность растительных продуктов

Шафран, перец и гвоздика могли долго храниться, если оставались сухими. Миндаль и лесные орехи также были пригодны для продолжительной перевозки. Обнаруженные фрагменты скорлупы согласуются с хранением части орехов в оболочке и раскалыванием по мере употребления. Короткий срок сохранности свежих ягод и некоторых других продуктов заставляет исследователей рассматривать сушку, засолку или иные способы подготовки запасов.[5]

Семена винограда сами по себе не различают свежие плоды и изюм. Для ягод и огурцов также не сохранилось достаточных признаков конкретного приготовления. Поэтому предположения о сушёных плодах, соленьях либо других заготовках в статье 2023 года связаны с сезонностью и условиями морского путешествия. Они не являются установленными рецептами корабельной кухни.[5]

Имбирь ставит отдельный вопрос. Исследованная оболочка корневища подтверждает присутствие растения, но не показывает, было ли оно свежим, высушенным или сохранённым в другом виде. Если корневище перевозили свежим, его требовалось получить незадолго до выхода из Копенгагена. Авторы оставляют способ хранения открытым. В отличие от сухого перца, эта находка не позволяет уверенно восстановить длительность предшествующей перевозки.[5]

В пробах присутствовали лишь небольшие остатки пшеничных зёрен. На другом датском военном корабле, «Давиде», документы 1493 года упоминают муку, хлеб и пекарню. Сравнение позволяет предполагать приготовление свежего хлеба для знатных пассажиров «Грибсхундена», но само существование его судовой пекарни археологически не подтверждено. Немногочисленные зерновые оболочки могли попасть в отложения с мукой или как примесь других запасов.[5]

Местные растения и дальние торговые связи

В работе 2023 года шафран, перец, гвоздику и имбирь отделяют от приправ, которые хорошо росли в Балтийском регионе: чёрной горчицы, укропа, тмина и хмеля. Для первых требовалась дальняя торговля; вторые могли поступать из местного хозяйства. Однако пригодность растения к местному выращиванию ещё не определяет происхождения конкретной партии. Даже привычные продукты перемещались между балтийскими портами.[5]

Чёрная горчица наиболее многочисленна среди местных приправ в исследованных пробах. Укроп и тмин представлены скромнее. В средневековых городских отложениях региона семена этих растений встречаются достаточно часто, что согласуется с их выращиванием в садах и огородах. Ларссон и Фоули рассматривают их как возможные повседневные кухонные запасы, отличающиеся по доступности от экзотических пряностей.[5]

Хмель представлен единственным плодом — так называемым семенем. Для пивоварения использовали прежде всего шишки, а не отдельные семена. Авторы допускают случайное попадание плода с пивом в бочке или с другим продуктом. Находка не подтверждает приготовление пива непосредственно на корабле; тем более она не позволяет определять хмель как основной элемент найденной судовой аптечки.[5]

Миндаль и лесной орех образуют ещё одну пару с разными условиями получения. Миндаль требовал ввоза из более тёплых областей; лещина была обычна для европейских лесов и могла выращиваться. Оба продукта пригодны для хранения, но их торговая стоимость и статус не были одинаковыми. Сохранение миндальных оболочек особенно существенно, поскольку средневековые археологические находки миндаля в Скандинавии редки, несмотря на письменные упоминания его употребления.[5]

От письменных упоминаний к вещественным образцам

Североевропейские письменные свидетельства о дорогих приправах значительно старше гибели «Грибсхундена». Ларссон и Фоули приводят датскую рукописную традицию рецептов XIII века с перцем, шафраном, гвоздикой и имбирём. В описи потребностей двора Вальдемара II 1231 года назван перец. Эти данные показывают, что находки 1495 года не обозначают начала знакомства северных дворов с азиатскими и средиземноморскими продуктами.[5]

В шведских документах 1328 года шафран, перец и имбирь фигурируют среди покупок для похорон Биргера Перссона, отца Биргитты Шведской. В описи имущества королевы Бланки 1365 года упомянута гвоздика; религиозный счёт из Стокгольма 1467 года называет перец и шафран. Ботаническая работа сопоставляет такие упоминания с очень редкими вещественными остатками. Данные корабля заполняют разрыв между письменным названием товара и сохранённым образцом растения.[5]

До находок на корабле чёрный перец уже был известен по нескольким средневековым археологическим комплексам Балтики. В Скандинавии авторы отмечают единичный плод из собора Турку XIII века и находку из отхожего места XV века в Нестведе. На южном берегу перец встречался в городских отложениях Германии, Польши и Эстонии. По сравнению с такими единичными следами корабельная концентрация даёт необычно богатый материал для определения и изучения состояния продукта.[5]

Гвоздика и имбирь сохраняются ещё реже: цветочные и мягкие подземные части легко разрушаются, особенно после размалывания и приготовления пищи. Поэтому отсутствие их макроостатков в наземных раскопках не опровергает торговые и кулинарные документы. Исключительная подводная сохранность объясняет, почему один корабль способен заметно изменить археологическую картину потребления, не меняя дату первых письменных упоминаний.[5]

Гостеприимство и дипломатические дары

Представление о дорогих продуктах как части дипломатии опирается на сравнения с другими балтийскими дворами и городами. В исследовании приведены расходы ревельского совета на подарки посланника, отправленного в Москву в 1494 году: среди даров высокопоставленным получателям были коробки пряностей. При поездке к знати в Венден и Нарву в 1498 году среди подаренных продуктов перечислялись перец, шафран, имбирь и горчица.[5]

Эти примеры объясняют, почему авторы допускают подарочное назначение части запасов «Грибсхундена». Дорогая пища могла показывать положение дарителя и поддерживать отношения с получателем. Но ревельские документы относятся к другим поездкам. Они позволяют понять дипломатическую практику, а не установить, кому Ханс собирался вручить конкретный найденный запас.[5]

Пир также соединял совместную трапезу с демонстрацией положения устроителя. Для переговоров в Кальмаре гостеприимство могло быть частью убеждения шведского совета принять власть Ханса. Ларссон и Фоули рассматривают банкетные продукты, дары и питание в пути как совместимые объяснения находок. Гибель корабля прервала поездку; сохранившиеся вещи показывают подготовленные возможности, а не состоявшийся королевский приём.[5]

Сопоставление с другими корабельными комплексами

Для сравнения авторы используют растительные остатки с «Медного корабля» XV века у Гданьска. Там выявлены бобы, сливы, лесные и грецкие орехи, лук и чеснок; чеснок интерпретирован исследователями этого комплекса как возможное лечебное средство. Записи о провианте дополняют находки мясом, рыбой, солью, маслом, жиром, хлебом, мукой и пивом. Сопоставление показывает, как письменные перечни и ботанические пробы раскрывают разные части снабжения.[5]

Другой важный пример — английская «Мэри Роуз», погибшая в 1545 году. В обзоре Ларссона и Фоули указаны перец, хмель, зерновые, орехи, сливы, вишня и виноград. Перец обнаруживали в нескольких местах, в том числе среди принадлежностей цирюльника-хирурга. Это допускает несколько назначений одного растения: приготовление пищи, личный запас и медицинское применение. Аналогия помогает формулировать вопросы к «Грибсхундену», не превращая английские находки в доказательство идентичных датских процедур.[5]

В отличие от разрозненных городских остатков, королевский корабль объединяет растения, тару, оружие, деньги и столовую утварь в одном исторически датированном событии. Главное значение сопоставлений состоит в определении того, что было обычным, что редким и что связано с особым положением пассажиров. Оно не сводит разные суда к единому набору продуктов: у каждого комплекса свои функции, исследованные площади и условия сохранности.[5]

Резная носовая фигура: образ и функция

Химера с человеком в пасти

В 2015 году с корабля подняли массивную дубовую деталь с резным изображением фантастического зверя. В его пасти находится человеческая фигура. Резьба привлекла международное внимание и стала наиболее узнаваемым предметом «Грибсхундена». Однако её исследовательское значение шире эффектного внешнего вида: она соединяет корабельную конструкцию с визуальным языком позднего Средневековья.[8][14]

Зверя называют грифоном, драконом, чудовищем или химерой; различия отражают интерпретацию отдельных черт. Сохранённая резьба не обязательно включает все первоначальные элементы изображения. Исследование места её происхождения при подъёме было ограниченным, и неизвестно, могли ли дополнительные детали отделиться и остаться рядом. Поэтому современный музейный облик нельзя автоматически считать полностью первоначальным.[8][10]

Большая деревянная балка имела конструктивное назначение: она была связана с выступающей носовой надстройкой. Резной конец являлся одновременно частью сооружения и обращённым наружу образом. Такое сочетание делает некорректным представление о лёгкой фигурке, просто прикреплённой к борту. Предмет нужно изучать по всей сохранившейся длине и соединениям, а не только по пасти зверя.[8]

Связана ли фигура с названием корабля

Никлас Эрикссон рассматривает резьбу в более широком ряду корабельных изображений — от звериных голов ранних судов до развитых носовых фигур Нового времени. Его интерпретация предполагает, что позднесредневековое чудовище могло выражать характер и силу судна, а не обязательно служить точной иллюстрацией его имени или герба владельца.[8]

Это отличает работу от буквального прочтения: корабль назывался «Грифон», следовательно, всякий зверь на его носу является грифоном. Историческая связь возможна, но доказывается сопоставлением изображений и письменных названий. Форма лап, головы и человеческой фигуры должна рассматриваться вместе с функцией резьбы и культурными аналогиями.[8]

Образ поглощающего человека зверя мог восприниматься по-разному. Историк искусства ищет параллели в средневековых предметах и изображениях, а археолог — место этой резьбы в судне. Эти подходы дополняют друг друга. Они не дают права приписать всем наблюдателям XV века единственную реакцию или объявить конкретный эпизод легенды доказанным содержанием корабельной фигуры.[8][10]

Что резьба добавляет к истории королевского корабля

Предмет показывает, что внешний облик вооружённого судна включал символическую и декоративную работу. Королевский флагман представлял власть не только количеством оружия. Монументальная форма носа и резьба воздействовали на восприятие судна при подходе к берегу. Этот результат согласуется с рассмотрением корабля как подвижного места представительства.[8][6]

Находка также помогает избежать представления о средневековом деревянном корабле как о лишённой оформления технической оболочке. Декор мог быть частью несущей детали, а изображения — включаться в общую архитектуру надстроек. Для реконструкции поэтому одинаково значимы столярное соединение и фантастическая голова на его конце.[8]

Обувь, утварь и малые находки

Кроме наиболее известных предметов, каталог раскопок содержит подошвы, части кожаной обуви, ремешки с отверстиями, тканевые фрагменты, деревянную посуду, пробки и небольшие металлические детали. Их публикация позволяет исследовать корабль как место жизни. Находки рабочего и бытового характера важны для проверки того, чем обеспечивалась служба большого королевского судна.[7]

Обувные детали сохраняют сведения о материале, конструкции и ремонте, а не только о присутствии человека. Кожа могла принадлежать обуви, ножнам, ремню или упаковке, поэтому функция фрагмента устанавливается по форме, отверстиям и соседним элементам. Предварительные определения каталога сохраняют вопросительные знаки там, где цельное изделие восстановить нельзя.[7]

Гребень, записанный в каталоге как, вероятно, изготовленный из самшита, связывает комплекс с личной гигиеной. Мелкий предмет может оказаться весьма содержательным для повседневной истории, однако он не устанавливает уровень санитарного состояния всего экипажа и не позволяет диагностировать болезнь владельца. Его непосредственное свидетельство — конкретный инструмент, которым люди могли пользоваться на корабле.[7]

Небольшая керамика, в том числе сосуд, описанный как баночка для мази, расширяет изучение хранения веществ и бытового обслуживания. Но типологическое имя предмета ещё не доказывает состав его последнего содержимого. Такой вывод потребовал бы исследования остатков или независимого документа; функция тары и химически определённое вещество представляют разные уровни знания.[7]

Состав находок неоднороден и во времени. В отчётах фиксируются также вещи, которые могли попасть на участок позднее. К примеру, фрагмент глиняной курительной трубки не следует включать в личный набор человека 1495 года только потому, что он поднят возле средневекового корпуса. Для всей группы необходима проверка слоя и датировки, а не единое описание «всё, что нашли на корабле».[7]

Такое различение особенно значимо для сравнения с «Архангелом Рафаилом», где предметы одежды и обуви относятся к иной хозяйственной среде и другому столетию. Оно позволяет сопоставлять способы изготовления и использования вещей, сохраняя точную хронологию каждого комплекса.

Археологическое исследование и цифровая документация

От любительской находки к научной программе

История обнаружения обычно начинается с местных любителей подводного плавания в 1960–1970-х годах. Систематическое признание значения остова связано с исследованиями рубежа XX–XXI веков. Между 2000 и 2012 годами были подняты орудийные ложа, отобраны образцы древесины, проведены ограниченные разведочные раскопки и акустическая документация.[5][9]

Работы 2013 года и последующих сезонов расширили изучение конструкции и исторического контекста. Подъём носовой фигуры в 2015 году привлёк широкое общественное внимание, но научная программа не ограничилась этим предметом. Новые раскопки с 2019 года открыли богатые участки с оружием, тарой и остатками пищи.[6][1]

Исследования ведутся при участии Лундского университета, музея Блекинге и специалистов других учреждений. Важная особенность программы — соединение полевых работ с самостоятельными исследованиями определённых групп: монет, древесины, рыбы, растений и артиллерии. Благодаря этому предметы входят в научный оборот не только как выставочная подборка, но и как проверяемые данные.[1][10]

Ограниченная площадь и сохранение контекста

Подъём деревянного орудийного ложа при подводных исследованиях.
Подъём деревянного орудийного ложа при подводных исследованиях.

Раскопы новых сезонов занимают небольшую часть остова. В 2019 году исследовался участок примерно два на шесть метров; в 2021 году — соседний раскоп примерно два на три метра. Их богатство не означает, что весь корабль уже освобождён от осадков и что предметный комплекс известен полностью.[5]

При извлечении археолог фиксирует место, глубину, соседние элементы и состояние находки. Эти сведения связывают предмет с последовательностью отложений. Бочка, оставшаяся в исходном положении, и отдельно лежащая клёпка могут выглядеть похоже после консервации, но дают разные возможности для восстановления хранения запасов и разрушения корпуса.[7][13]

Необходимость сохранять контекст объясняет, почему научная программа не стремится просто поднять как можно больше красивых вещей. Частично изученный участок остаётся источником для будущих методов. Извлечение предмета необратимо меняет его положение на дне, поэтому документация предшествует отделению и подъёму. Оставление конструкций на месте также требует контроля условий сохранности.[6][2]

Фотограмметрия и трёхмерные модели

Фотограмметрия позволяет получить пространственную модель из серии перекрывающихся фотографий. Для «Грибсхундена» такие модели применяются к целому участку и отдельным деталям. Они помогают измерять, сравнивать и обсуждать конструкции, которые трудно одновременно рассмотреть под водой из одной точки.[2][15]

Модель не является автоматическим восстановлением погибшего корабля. Она прежде всего документирует наблюдаемое состояние. Чтобы перейти к первоначальному положению румпеля, надстроек или орудий, требуется аргументированная реконструкция. Отличие между моделью находки и гипотетической моделью целого судна должно сохраняться и в подписях изображений.[2]

Цифровая фиксация даёт возможность повторного анализа после подъёма или изменения положения детали. Если элемент возвращён на дно для сохранения, его измеренная форма остаётся доступной специалистам. Но такая запись не заменяет всех физических свойств: химическое состояние, внутреннее строение и следы обработки могут потребовать иных исследований.[10][9]

Открытая исследовательская база

Проект AIR публикует документацию кампаний, сведения о контекстах и предметах, а также ссылки на научные результаты. Эта база позволяет связывать популярное изображение с исследовательской записью. Пользователь может переходить от общего рассказа о корабле к группам находок и полевым материалам.[15]

Значение базы состоит в сохранении отношений между наблюдениями. Для археологии важен не только красивый снимок арбалета, но и возможность выяснить, где он обнаружен и с чем связан. Цифровая публикация облегчает такую проверку и помогает новым специалистам использовать уже собранный материал без повторения всех подводных операций.[15][7]

Почему сохранились дерево и растения

Воды у места находки характеризуются сравнительно низкой солёностью и умеренно низкой температурой. В ботанической работе эти условия связываются с ограничением деятельности морских организмов, способных разрушать дерево, и с сохранением органических материалов. Внутри остова и вокруг него образовались локальные зоны отложения осадков и разлагающихся водорослей с пониженным содержанием кислорода.[5]

Дерево и растительные остатки сохранялись потому, что условия затрудняли некоторые формы разрушения. Но такая среда не обеспечивает одинаковую сохранность всех веществ. Железные компоненты оружия могли почти исчезнуть, тогда как рядом оставалась деревянная ложа. Поэтому нынешний вид находки является результатом отбора, выполненного природными процессами за пять столетий.[12][5]

Неодинаковая сохранность влияет и на исторические количественные выводы. Большая доля одной группы в раскопе может отражать устойчивость её материала или особенности места отбора, а не первоначальное преобладание на борту. Это особенно заметно в пищевом комплексе: хорошо сохранившиеся скорлупа и семена не позволяют напрямую вычислить доли всех продуктов в запасах.[5]

Консервация и музейное представление

Консерваторы Дэвид Грегори, Кристиане Стреткверн и Поул Йенсен исследовали внутреннее состояние дубовой носовой фигуры. Семь профилей глубиной 90 миллиметров показали резкий перепад плотности: около 200 килограммов на кубический метр у поверхности и около 550 в сохранившейся сердцевине. Внешне целое изделие имело разрушенный наружный слой; обычное высушивание грозило усадкой и растрескиванием. Это объясняет, почему сохранность резьбы под водой не равнозначна готовности предмета к музейному хранению.[14]

Фигуру пропитывали полиэтиленгликолем PEG 2000 более двух лет. В июле 2018 года её перенесли в установку вакуумной сублимационной сушки, где заморозили до −28 °C; сушка продолжалась около полугода. После неё удалили избыток консерванта, закрепили трещины и фрагменты. Последовательность операций была выбрана по состоянию древесины.[14]

Анализ поверхности выявил повышенное содержание свинца около глаз и ушей, а также смолистые вещества. Авторы считают их возможными остатками окраски. Железо могло происходить и от охры, и от загрязнения продуктами коррозии. Поэтому исследование поддерживает предположение об окрашенной фигуре, но не даёт достоверной реконструкции её первоначальных цветов.[14]

Основная работа с коллекцией связана с музеем Блекинге. Некоторые предметы демонстрировались на временных выставках в Роннебю и датском Хельсингёре. Экспозиции знакомят посетителя с кораблём через отдельные поднятые вещи, тогда как сам корпус остаётся под водой. Это отличие принципиально для понимания статуса находки: музейный зал не содержит всего археологического объекта.[11]

Историческое значение и нерешённые вопросы

«Грибсхунден» позволяет исследовать ранний большой вооружённый корабль одновременно как техническое сооружение, место труда и пространство королевского представительства. Эти стороны поддерживают друг друга: движение монарха требовало корпуса и управления, защита — оружия и людей, приём окружения — запасов, посуды и денежных средств. Археологический комплекс делает такое соединение предметно наблюдаемым.[6][2]

Выводы имеют разную степень завершённости. Возраст и вероятное происхождение части корабельной древесины определены специальным исследованием. Вид осетра проверен морфологией и древней ДНК. Состав ботанических проб и типы определённых монет опубликованы. Размещение королевских помещений, точная причина аварии и личные владельцы большинства вещей остаются предметом обсуждения.[9][4][5][3]

Материал Установленный результат Вопрос, который остаётся открытым
Корпусный дуб Датировка заготовки и связь с бассейном Мааса Конкретная верфь и условия приобретения корабля
Орудийные элементы Устройство части ранней корабельной артиллерии Полная схема первоначального размещения всех орудий
Деформированные снаряды Сильное механическое воздействие; возможный аргумент в пользу взрыва Механизм и точное место аварии
Монетные конкреции Обращение хвидов нескольких выпусков и дворов к 1495 году Имя владельца кошелька и полный состав всех малых конкреций
Осётр в бочке Вид рыбы и следы предварительной разделки Место улова и конкретная трапеза
Специи и плоды Наличие дорогих продуктов в королевском контексте Первоначальная упаковка, распределение и получатели
Берестяные панели Богатое декоративное оформление Полная реконструкция связанного с ними оружия
Бочки Несколько областей происхождения древесины, вероятная торговля клёпками Универсальность предполагаемого стандарта вместимости

Сопоставление этих результатов показывает ценность кораблекрушения как исторического источника. Архив фиксирует решение, расход или рассказ; остов сохраняет материальные условия действия, иногда совсем не упомянутые в документе. Но археология также нуждается в письменной истории, чтобы понять назначение последнего рейса и связать дату утраты с политическим событием. Для «Грибсхундена» особенно плодотворен именно совместный анализ.[1][2]

В истории кораблестроения и мореплавания находка занимает место раннего перехода к большим вооружённым парусным судам. Для истории материальной культуры она сохраняет редкий датированный набор королевской среды конца XV века. Её дальнейшая научная ценность связана с тем, что значительная часть корпуса и предметных зон остаётся на месте, а уже опубликованные исследования дают проверяемые основания для новых вопросов.[6][10]

См. также

Литература и исследовательские материалы

  • Adams J., Rönnby J. The Danish Griffin: The Wreck of an Early Modern Royal Carvel from 1495. International Journal of Nautical Archaeology. 2022. P. 46–72. DOI: 10.1080/10572414.2022.2068803.
  • Hansson A., Linderson H., Foley B. The Danish royal flagship Gribshunden: Dendrochronology on a late medieval carvel sunk in the Baltic Sea. Dendrochronologia. 2021. Vol. 68. Article 125861.
  • Macheridis S., Hansson M. C., Foley B. P. Fish in a barrel. Journal of Archaeological Science: Reports. 2020. Vol. 33. Article 102480.
  • Ingvardson G. T., Müter D., Foley B. P. Purse of medieval silver coins from royal shipwreck revealed by X-ray microscale Computed Tomography (µCT) scanning. Journal of Archaeological Science: Reports. 2022. Vol. 43. Article 103468.
  • Hansson A., Linderson H., Foley B. Casks from Gribshunden (1495) — Dendrochronology of Late Medieval Shipboard Victual Containers. International Journal of Nautical Archaeology. Vol. 51, no. 2. P. 358–375. Online: 17 November 2022.
  • Larsson M., Foley B. The king’s spice cabinet — Plant remains from Gribshunden, a 15th century royal shipwreck in the Baltic Sea. PLoS ONE. 2023. Vol. 18, no. 1. e0281010.
  • Foley B. Interim Report on Gribshunden (1495) Excavations: 2019–2021. Acta Archaeologica. Vol. 94, no. 1. P. 132–145. Online: 31 January 2024.
  • Foley B., Hansson M. Gribshunden in perspective: a castle on the sea. Delivering the Deep: Maritime Archaeology for the 21st Century. Oxford: BAR Publishing, 2024. P. 165–178.
  • Foley B., Smith K. D., Hansson M. Late Medieval Shipboard Artillery on a Northern European Carvel: Gribshunden (1495). International Journal of Nautical Archaeology. Online: 31 July 2025. DOI: 10.1080/10572414.2025.2532166.
  • Gregory D., Strætkvern K., Jensen P. From wet to dry: The assessment and conservation of the Gribshund figurehead. Gränsløs. 2019. No. 10. P. 49–55.
  • Gribshunden, Griffen, Gripen. Тематический выпуск Gränsløs. 2019. No. 10.
  • Gribshunden Project — Archaeological Interactive Reports. Полевые материалы, индексы находок и научные публикации.

Примечания

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 Foley B. Interim Report on Gribshunden (1495) Excavations: 2019–2021 // Acta Archaeologica. Vol. 94, no. 1. P. 132–145. Опубликовано онлайн 31 января 2024 года.
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 2,25 2,26 2,27 2,28 2,29 2,30 2,31 2,32 2,33 2,34 2,35 2,36 2,37 2,38 Foley B., Hansson M. Gribshunden in perspective: a castle on the sea // Delivering the Deep: Maritime Archaeology for the 21st Century: Selected Papers From IKUWA 7 / ed. K. Ilves, V. Walker Vadillo, K. Velentza. Oxford: BAR Publishing, 2024. P. 165–178.
  3. ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 3,28 3,29 3,30 3,31 3,32 3,33 3,34 3,35 3,36 3,37 3,38 3,39 3,40 3,41 Ingvardson G. T., Müter D., Foley B. P. Purse of medieval silver coins from royal shipwreck revealed by X-ray microscale Computed Tomography (µCT) scanning // Journal of Archaeological Science: Reports. 2022. Vol. 43. Article 103468.
  4. ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 4,17 4,18 4,19 4,20 4,21 4,22 4,23 4,24 4,25 4,26 4,27 4,28 4,29 4,30 4,31 4,32 4,33 4,34 4,35 4,36 4,37 4,38 4,39 Macheridis S., Hansson M. C., Foley B. P. Fish in a barrel: Atlantic sturgeon (Acipenser oxyrinchus) from the Baltic Sea wreck of the royal Danish flagship Gribshunden (1495) // Journal of Archaeological Science: Reports. 2020. Vol. 33. Article 102480.
  5. ↑ 5,00 5,01 5,02 5,03 5,04 5,05 5,06 5,07 5,08 5,09 5,10 5,11 5,12 5,13 5,14 5,15 5,16 5,17 5,18 5,19 5,20 5,21 5,22 5,23 5,24 5,25 5,26 5,27 5,28 5,29 5,30 5,31 5,32 5,33 5,34 5,35 5,36 5,37 5,38 5,39 5,40 5,41 5,42 5,43 5,44 5,45 5,46 5,47 5,48 5,49 5,50 5,51 5,52 5,53 5,54 5,55 5,56 5,57 5,58 5,59 5,60 5,61 5,62 5,63 5,64 Larsson M., Foley B. The king’s spice cabinet — Plant remains from Gribshunden, a 15th century royal shipwreck in the Baltic Sea // PLoS ONE. 2023. Vol. 18, no. 1. e0281010.
  6. ↑ 6,00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 6,11 6,12 6,13 6,14 6,15 Adams J., Rönnby J. The Danish Griffin: The Wreck of an Early Modern Royal Carvel from 1495 // International Journal of Nautical Archaeology. 2022. P. 46–72.
  7. ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 7,11 7,12 7,13 7,14 7,15 7,16 Foley B. Gribshunden. Forskningsundersökning av skeppsvrak vid Stora Ekön, RAÄ Ronneby 728: Marinarkeologisk undersökning, 2021. Blekinge museum, Rapport 2022:11. 2022.
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 8,6 8,7 8,8 Eriksson N. Figureheads and Symbolism Between the Medieval and the Modern: The ship Griffin or Gribshunden, one of the last Sea Serpents? // The Mariner’s Mirror. 2020. Vol. 106. P. 263–276.
  9. ↑ 9,00 9,01 9,02 9,03 9,04 9,05 9,06 9,07 9,08 9,09 9,10 9,11 9,12 9,13 9,14 9,15 9,16 9,17 9,18 9,19 9,20 9,21 9,22 9,23 9,24 9,25 9,26 9,27 9,28 9,29 9,30 9,31 9,32 9,33 9,34 9,35 9,36 9,37 9,38 Hansson A., Linderson H., Foley B. The Danish royal flagship Gribshunden: Dendrochronology on a late medieval carvel sunk in the Baltic Sea // Dendrochronologia. 2021. Vol. 68. Article 125861.
  10. ↑ 10,00 10,01 10,02 10,03 10,04 10,05 10,06 10,07 10,08 10,09 10,10 10,11 10,12 10,13 10,14 10,15 10,16 10,17 10,18 10,19 10,20 10,21 10,22 10,23 10,24 10,25 10,26 10,27 10,28 10,29 10,30 Foley B., Smith K. D., Hansson M. Late Medieval Shipboard Artillery on a Northern European Carvel: Gribshunden (1495) // International Journal of Nautical Archaeology. Опубликовано онлайн 31 июля 2025 года.
  11. ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 11,4 Lund University. Uniquely preserved artillery offers clues of European colonisation. 22 August 2025.
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 12,6 12,7 Foley B. Gribshunden shipwreck: A Short Report from the 2019 Excavation. Crafoordska stiftelsen.
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 Hansson A., Linderson H., Foley B. Casks from Gribshunden (1495) — Dendrochronology of Late Medieval Shipboard Victual Containers. International Journal of Nautical Archaeology.
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 14,3 Gregory D., Strætkvern K., Jensen P. From wet to dry: The assessment and conservation of the Gribshund figurehead // Gränsløs. 2019. No. 10. P. 49–55.
  15. ↑ 15,0 15,1 15,2 Lund University. Gribshunden Project — Archaeological Interactive Reports. Документация кампаний 2019, 2021 и 2022 годов.